德媒称，2009年，缅甸与北京方面签署了中缅油气管道项目协议。协议期限为30年。管道是原油、天然气双线并行，经缅甸进入中国瑞丽，再延伸至昆明。管道在缅甸境内长约800公里。根据协议，中石油旗下公司负责中缅油气管道的设计、建设、运营、扩建及维护工作，总投资额约25亿美元。

据德国之声电台网站5月27日报道，按计划，5月底中缅油气管道即将完工。其中天然气管道届时将达到输气运营标准，而原油管道预计于2014年达到投产要求。澳大利亚麦考里大学经济学家肖恩·特尼尔认为：“中国即将实现其长期以来的梦想打破从马六甲海峡运输石油的困境。”

报道称，目前中国依赖马六甲海峡运输的原油占其总需求的37%左右。一旦每年可提供2200万吨原油的中缅管线投入使用，这个比例将下降到30%左右。

中国社科院亚太所所长李向阳表示，中缅油气管道可缓解中国对马六甲海峡的依赖，是中国能源运输管道多元化的一项重要举措。

报道称，缅甸每年将收取过境费1360万美元，另外，该石油管道每输送1吨原油，缅甸就有1美元的收益，2200万吨原油将给缅甸国家带来每年2000多万美元的收入，总计约3500万美元。据缅甸能源部称，中缅管道建成后将每年向中国输出120亿立方米的天然气，缅甸将因此获得15亿美元的外汇收入。管道输送的20亿立方米天然气可供缅甸国内使用。

尽管如此，特尼尔却认为，与中国的获利相比，由中国和当时还是军政府统治的缅甸签订的中缅油气管道协议给缅甸带来的好处“微不足道”。缅甸若开民族发展党主席埃貌也持类似观点，他要求：“政府应该再次审视这项由前军事领导人签署的协议并评估缅甸从中可获得的好处。”

报道指出，就如何减少油气管道对当地居民的影响，中石油强调他们已经为改善当地受影响的居民的生活采取了很多行动。据中石油介绍，该公司已拨款1000万美元建造输电线路，此外还有1400万美元用于卫生、教育、电力和职业培训的社区项目。

在李向阳看来，天然气管道可为缅甸提供更多机会。他说：“因为天然气是区域化市场，将其压缩成液体输送到其他国家费用很高。而缅甸通过石油和天然气管道同步建设，我想对该国的经济拉动作用也是非常明显的。中国与东盟国家开展的互联互通建设也是中缅合作进程的一个部分。不能单纯地通过该项目评价中缅合作中缅甸获利少，要全面地看。”