普氏能源资讯机构近日发布的对中国政府数据的分析显示报告称，中国的表观石油需求在6月份达到了2011年2月以来的最高点，同比上升11.7%至4,089万吨/天（平均每天的表观需求为999万桶）。

这是2013年上半年增长相对缓慢后的回弹，相比去年6月份较低的水平有了显著增长。在今年的5月份和4月份，表观石油需求分别同比微升了1.9%至平均953万桶/天和2.1%至平均966万桶/天。

本报记者了解到，两大石油企业旗下公司上半年销售情况证明了中国的经济正复苏。2013年上半年义乌市成品油销售总量有一定增长，共销售成品油19.44万吨，同比增长9.27%，增长幅度比全省平均水平高出3.5%；河北唐山石油分公司结合当地市场特点，不断优化汽油品种结构，大力推广97号高标汽油销售。上半年，该公司累计完成97号高标汽油零售量5.22万吨，完成省达计划103%，同比增长6.5%；进入7月，柴油市场需求旺盛，资源供应缺口较大。东北销售公司盘锦分公司按照东北销售的统一调度指令，积极督促炼厂快交货和多交货，全力保障资源供应。

据中国国家统计局7月15日发布的数据，6月份的炼厂产量（产能利用率）同比猛增了10.8%至968万桶/天。炼厂加工量也比上个月高了4.8%。

回顾2013年上半年，中国的表观石油需求比2012年同期上升了3.9%至平均987万桶/天，大大高于去年同期0.7%的增速。对此，普氏能源资讯中国市场资深撰稿人Song Yen Ling指出：“6月份的石油数据好的出人意料，与看起来十分低迷的宏观经济数据形成了鲜明对比，例如二季度放缓的GDP增速和较低的工业产值。” Song Yen Ling还表示“难以判断这一增长水平是否会持续，但从历史数据上看，中国的石油需求一般会在第三季度末和第四季度上升，所以在年底可能会出现增长提速的情况。” 在成品油方面，中国海关总署7月20日发布的数据显示，6月份成品油净进口量同比猛增了50%至129万吨。这在很大程度上是由于成品油进口猛增了11.9%至328万吨，而成品油出口下降了3.9%至199万吨。其中，航空燃料/煤油进口量同比上升了45.7%至51万吨，石脑油进口量也比2012年6月翻了一倍多至34.6万吨。中国在6月份未进口任何柴油，它一般也不进口汽油。燃料油进口量在6月份同比下降2.9%至202万吨。占总体成品油需求最大一部分的柴油表观需求则在6月份同比上升了2.4%至1,384万吨，而之前两个月均呈下降趋势。国内柴油产量同比上升了3.4%至1,396万吨，出口总计12万吨，为一年来的最低点。

由于国内产量上升了15.3%至804万吨，而出口量同比上升了55.6%至42万吨，汽油表观需求仍然继续呈强劲增长态势，在6月份同比上升13.7%至762万吨。同样是由于产量上升21.4%至200万吨的缘故，航空燃料/煤油表观需求比一年前增加了34.6%至184万吨。中国一般会净出口少量航空燃料/煤油，出口量在6月份同比下降了42.9%至16万吨。