2013年，国内工业增加值增长速度放缓，柴油需求大幅下滑，汽柴油呈现供大于求的局面，柴油方面，受到经济发展缓慢的影响更为明显。由于汽车保有量的持续上涨，保证了汽油消耗量的稳中上涨。首次影响，2013年截至6月份，柴汽比降低至1.5。

在市场资源供应充裕的情况下，国内的加油站零售利润呈现大幅上涨，据隆众数据统计，2013年至9月份，国内汽油年平均零售利润为559元/吨，较2012年全年平均利润上涨273元/吨，隆众石化网成品油分析师薛群表示，至2013年底之前，国内的汽油零售利润仍将会呈现小幅上涨的趋势。柴油方面，隆众数据显示2012年全年柴油零售利润为151元/吨，截至2013年九月底，柴油平均零售利润上涨281元/吨。通过零售利润的大幅扩张，可以看出国内成品油市场呈现了产能过剩的局面。2013年，是加油站零售利润快速增长的一年，而近日，国家发改委公布了关于油品质量升级的价格调整方案，要求第四阶段、第五阶段过度完成后，油价相应上调。这或将对社会加油站的零售利润带来一定的考验，据隆众了解，我国仍有部分社会加油站主要油品主要来自地方炼厂。而受到成本压力等多种因素的限制，我国地方炼厂以及调和油品的指标尚未达到国家的要求。

后期，受到国家政策调控，加油站对于资源采购方面做出新的调整，转向采购指标更好的资源。以华北大区为例，华北大区主营与地炼单位汽柴油的套利空间分别为1000-1200元/吨，500-600元/吨。加油站资源采购成本加大后，预计，明年，零售利润增速或将放缓。