火炬在西南管道贵港输气站上空熊熊燃烧，标志着中缅天然气管道全线贯通。

石油壹号网消息   10月20日，中缅天然气管道干线建成投产，并与西气东输及新疆、长庆和川渝气区连通。至此，我国油气管网格局初步形成，总里程达到10.6万公里，超出高速公路1万公里，覆盖我国31个省区市和特别行政区，使近10亿人口受益。

截至目前，我国已建成天然气管道6万公里，原油管道2.6万公里，成品油管道2万公里，形成了横跨东西、纵贯南北、连通海外的油气管网格局，成为推动我国经济发展和造福民生的能源动脉。而交通部最新数据显示，我国高速公路为9.6万公里。

资料显示，公元前3世纪，中国人用竹子连成管道输送卤水，开启了世界管道运输的先河。1958年新中国油气管道工业开始起步，至2006年年底建成油气管道4.8万公里。伴随中国经济的高速发展和对能源的迫切需求，2007年，我国掀起第四次管道建设高潮。6年来，油气管道建设总里程超过新中国前48年的总和，西气东输二线、中亚、中俄和中缅等50多条管道相继建成投产。

今天，人们在享受高速公路的便捷时，也享受着油气管道大发展带来的红利。仅以西气东输、陕京、川气东送、涩宁兰四大天然气管道系统为例，每年输送1000亿立方米天然气，可替代煤炭2.6亿吨，减少二氧化硫等排放4.7亿吨，减少灰渣6565万吨。据估算，如果这些灰渣全部落在北京城区，将厚达20米。

同时，管道作为继公路、水路、铁路和航空运输之后的第五大运输方式，其更加高效、节能、安全和环保等优点，让我国的经济发展更有力和可持续。

与高速公路相比，建一条长7000公里的成品油管道，仅运输成本、能耗和损耗3项，每年可节约资金10亿元左右，节约土地26万余亩。一条年输量1000万吨的管道，相当于两条铁路的年运输量。在国外，地面油气运输被称为“流动的炸弹”，地下管道成为最安全环保的选择。

此外，管道建设还成为中国经济转型升级的“牵引工程”。国际经验表明，通过管道建设，开发利用100亿立方米天然气，可带动下游600亿元配套建设，并拉动机械和冶金等十多个行业的发展。

目前，管道运输正成为全球经济一体化发展的新方向。管道专家、中国工程院院士李鹤林指出，21世纪的中国将成为世界油气管网建设的中心地区之一。今后，我国油气管道建设将朝着大口径、大流量和立体网络化方向发展，油气管道总里程2020年将超过15万公里，形成资源多元、调运灵活和供应稳定的全国能源保障系统。