昨天，北京市朝阳区计量检测所的工作人员利用标准金属量器，测量加油站加油器的示值误差。

面对高企的油价，有车一族对有关汽油的任何消息都十分敏感。一个《车加油时，你注意到加油员这个小动作了吗》的传言，近日在微信朋友圈和微博上被不断转发。核心意思是“加油时不断跳枪就是在偷你的油”。

加油时油枪反复跳枪，到底会不会克扣价格不菲的汽油？昨天，记者请质监部门技术人员按照国家标准检验方法进行了实验。

■ 实验 ■

跳枪15次加油误差0.03%

上午10时，记者和北京市质监局执法人员来到位于北四环东路南侧的中石化亚运加油站。在完成例行的计量检定任务后，朝阳区计量检测所的技术人员专门为本报记者开展了一次对比试验，验证跳枪加油是否会“缺斤短两”。

在加油站经理、消费者代表、记者及执法人员的共同见证下，朝阳区计量检测所检测三室主任杨经荣首先将50升汽油容积标准器底部的阀门打开，排空最后一滴残油。

这个标准器是经过校正的法定计量器具，通体由不锈钢铸成，最上端一个漏斗状接油口通过一根细管连接下端的圆柱形油箱。细管的边上还有一根玻璃管，旁边则是具有精细刻度的高度仪。

10时20分，所有的准备工作结束，一次性连续加油实验开始。加油站带班班长霍聪聪将加油机读数清零，拎着加油枪插入标准器接油口，在加油机上设定好50升的加油量，捏住加油枪，身后计量表上的数字便开始快速变化。仅用不到3分钟，加油枪便自动跳枪，而此时计量表上的数字刚好蹦到50升。

“油面高度读数77.9毫米，油温13.6℃。”杨经荣大声报出标准器读数。

记者很好奇，测加油量干嘛还要有温度参数？技术人员告诉记者，由于汽油是合成液体，体积受温度变化影响会热胀冷缩，将体积、温度等诸多参数套入公式，才能算出最准确的加油量。

再次放空标准器后，朝阳区计量检测所的刘工抓起加油枪对记者说：“第二次加油，我要不断捏放油枪，模拟‘加油员不断跳枪’的‘小动作’。”依旧是加油50升，但刘工中途人为控制跳枪15次，加油时间也因此增加了两分钟。

“油面高度62.3毫米，油温13.1℃。”杨经荣再次读出标准器读数后，便转身操起计算器进行演算。

“经过计算，第一次连续加油，标准器内汽油体积为50.004升，计量误差率为-0.01%；第二次断续加油，标准器内汽油体积为49.987升，计量误差率为0.03%。”杨经荣告诉记者，按照加油机检定标准，两次加油的误差率都远低于±0.3%的国家标准。考虑到气温等因素，此次实验说明加油中跳枪对加油计量准确性基本没有影响，不会缺斤短两。

■ 释疑 ■

有的车加油跳枪防溢油

从事油品计量工作多年的杨经荣告诉记者，加油枪跳枪不仅不是加油站或加油员的“小动作”，反而是一项确保安全的科学设置。“加油枪跳枪，主要是为防止过量加油导致汽柴油溢出，造成安全隐患。目前本市绝大多数加油站都改用了这种能跳枪的自封油枪。”

拽过一柄油枪，杨经荣指着枪头下约3厘米处的一圈小圆孔说：“这就是气流检测孔，与加油枪头上的检测孔配合，测定通过它们的气流强度。”原来，向油箱加注燃油时，会将里面的空气挤出，空气流速等参数也会随着油面不断上升而变化。油箱加满时，通过检测孔的气流会破坏油枪头内的平衡膜状态，在顶杆的作用下自动封枪，这样汽柴油就不会溢出油箱了。

中石化亚运加油站经理杜岩告诉记者，她遇到的加油中自动跳枪的情况，大众系列车型和各种“小面”最为常见。她猜测这可能与油箱设计有关，但没有做过具体的分析和调查。

杨经荣说，2006年9月本市实施新的加油机检定标准后，本市所有的加油机都装配了防作弊系统。加油机控制器会自动判断加油计量，如果非正常加油超过6次，就会自动锁机不能再继续使用，并向质监部门发出信息。“我们收到相关信息后，会派人到现场核查，确定非正常加油的原因，排除人为故意因素后，需重新进行计量核准等法定程序才能解锁。”杨经荣说，如果发现是人为恶意造成计量不准，则会依法处罚。

■ 提醒 ■

选择靠谱加油站最重要

在亚运加油站西北侧加油机组前，市质监局计量处吴俊彪打开加油机外面的铁壳，向记者展示了加油机的内部细节。“我们日常检查，主要查与计量准确性有关的计量主板、编码器和流量测量变换器3个部件的铅封是否完好。只要不对这3个部件做手脚，加油机的计量就基本是准确的。”

顺着吴俊彪指的方向，记者看到，这组3支油枪的计量主板都在加油机的最上方，且被锁在一个铁箱内，铁箱外三个黄色的铅封完好无损。而加油机中部油量表下，则“藏”着编码器和流量测量变换器，不仅有质监局的黄色铅封，还有中石化公司自封的红色铅封。

杨经荣示意记者仔细查看加油机上贴着的红色强制检定标识。“我们检定合格的加油机，都会贴上这个标识，黄色的是到期的年份，缺口处则显示到期的月份。超期未检定的加油机不能使用。”

吴俊彪说，此前曾接到过不少车主关于加油计量的投诉，但调查后发现加油站的计量多数都是准确的。“一些车主习惯以车辆油箱容积为标准判定加油站是否‘缺斤短两’，实际上这是不科学的。”根据国家标准规定，油箱的标称应控制在最大实际容量的95%。所以会发生油箱加满后比标称容积要多的现象。

“车主判断加油准确也不能以车上的油表为准，要想不吃亏，最好选择正规的加油站。”吴俊彪透露，自2008年开始，本市已在中石化580多座加油站开展诚信计量体系建设，推广测量体系认证，要求加油站主动承诺计量合格并进行严格的自查自纠。杜岩则向记者出示了亚运加油站的自查记录，每月检查、校正油枪的时间、责任人、处理结果等都一一记录在案。

质监部门表示，将加大计量检查力度，确保油品质量合格、计量准确。市民如果发现加油后存在明显异常，可拨打市质监局12365热线电话投诉或向区县质监局投诉，维护自身权益。