加拿大《金融邮报》12月7日文章，原题：中海油收购尼克森后，中加石油蜜月结束了吗？

北京最近召开的加拿大能源投资推广会上，中石化代表问，“若中石化想成立自己的尼克森公司，加拿大怎么办？”房间里几乎鸦雀无声，没人能回答这个问题。

中海油收购尼克森后，加总理哈珀明确表示，除特殊情况，将不再许可外国国有企业控股加拿大油砂公司。对一些人来说，这是为平息加拿大人对本国资源落入他国政府手中的担忧。对生意人而言，这标志着中国对加油气资产的投资开始大幅下滑。中国的节制也反映出它对世界第三大石油储国的更深焦虑。

过去6年在加油气项目上耗资300亿加元后，中国已成加能源领域的最大外国投资者。(如今)中国正努力应对长久以来折磨其竞争对手的问题：高成本、操作挑战、原住民及沥青价格波动等。中方业内人士表示，经营不太理想。暂停一段进行反思更合适。

逐渐增多的困扰引出大规模投资困境资产到底靠不靠谱的问题。中海油、中石油和中石化的情况各不相同。但人们普遍认为这些中国公司正处于艰难的学习过程中。一名中国外交官说，这些中企受挫，一方面要在发达经济体获取经营经验，同时又要面对赢利的压力。业内人士说，北京发出的信息是不再进行并购，但“它们已在加收购了巨额资产”。尽管如此，大收购的日子一去不复返。

丰业银行的亚当·沃特斯说，很多洽谈中的合同随着这些变化泡汤。中国投资人向其他乐意“展开红地毯”的地区转移,“有一小撮人以为有能源，世界就会争先送上门来。事实证明这是个大错。(中国)大篷车已开到别处去了”。(作者杰夫·刘易斯等，司马闻译)