石油壹号网讯   据美国《商业周刊》12月31日报道，日前，在美国北达科他州法戈市以西的一个小镇，两列分别运载原油与大豆的火车相撞。这是在不到半年的时间里北美地区发生的第四起类似事故：载有原油的火车脱轨，原油泄漏，发生爆炸。这表明美国能源发展正遭遇如此瓶颈：原油产量大大超出可以将其安全有效输送到各地的能力，致使美国原油价格难有出头之日。过去三年内，美国国内每桶原油价格平均要比同等国际价格便宜15美元。

美国石油产业的繁荣使得管道行业措手不及。由于过去两年时间，国内石油产量每日增长超过200万桶，管道公司已争先恐后重新调整管道网络，建设昂贵、崭新的路线、安装高价管道，以扭转现有的输送管道路线。然而，完成这些项目需要数年时间、耗资数十亿美元。

与此同时，铁路系统却可抢占先机，使用火车运输原油。这在北达科他州尤为普遍，超过70%的巴肯地区原油通过火车离开该地。明年，这一数字预计将达到90%。根据美国铁路协会，目前全美铁路系统运输原油量已是其2009年时的20倍之多。

铁路运输原油热潮是自由市场运作的很好范例：私人企业填补了未满足的需求，并且一路创建利润。然而，在此情况下，风险应该显而易见：即使会出现较多石油从管道中泄露的事件，铁路运输却有着更高触发事故的几率。而当事故一旦发生，风险将会更大。

尽管如此，仍可通过更新运输原油列车的耐久性和强度来加以改善、降低风险。载有原油的火车车速应更加缓慢，当危险来临时，应给予他们更多的停车时间。这种改进措施无疑会提高成本，而矛盾的是，节约成本正是人们采取铁路系统不远万里运输石油的原因。