石油壹号网消息    获得极具战略意义的瓜达尔港经营权后，中国开始重点关注饱受贫穷和武装组织破坏的俾路支省。消息人士称，该省将获得北京承诺用于能源和港口扩建的310亿美元的大部分资金。“在总投资中，拉合尔至卡拉奇高速公路、瓜达尔港扩建和综合开发将吸引110亿美元投资”，消息人士说。

瓜达尔港使中国获得进入阿拉伯海的通道，这已引起印度和美国不安。许多西方和印度分析家认为，中国有意在该港口建造海军基地，但中国坚称该港将使中国西部获得海湾地区的石油，并提振巴方经济。

据消息人士透露，为消除北京对占投资总额38%的俾路支省的担心，巴政府已将在该省为中国官员提供全方位安保的任务移交给巴军方。

巴基斯坦《黎明报》3月15日社论，原题：瓜达尔港(建设)进展缓慢中企接管瓜达尔港经营权已有一年，此举旨在建造连接该港和中国西部的铁路及公路，通过开发经济和能源走廊使瓜达尔港尽早发挥作用。

巴总理谢里夫去年访华并达成相关开发协议，使该贸易通道提前开工的希望大增。但在许多人看来，俾路支省的叛乱是中国展开开发投资的重大障碍。

一些中企还对石油和天然气领域表现出兴趣，并向巴提交在瓜达尔港建炼油厂的计划。然而，目前尚不清楚中国投资者将何时按计划开工。

无论是将瓜达尔港和俾路支省改造成连接中亚和世界其他地方的地区性贸易中心，还是为北京提供获得中东石油的最短通道，该港都具有至关重要的意义。如果顺利实施，该港口将带来巨额外国投资并使俾路支省和其他地区的众多人口受益。但在规划变为现实之前，伊斯兰堡必须先平息俾路支省的不满。