石油壹号网消息 把我们每天都要呼吸的空气注入地下,就能“鼓”出滚滚油流?这听起来有点像天方夜谭的事儿,却在辽河油田曙光采油厂成了现实。
截至3月27日,曙光采油厂已实施稠油注空气辅助蒸汽吞吐采油技术(简称为注空气采油技术)263井次,累计增油1.48万吨。
技术可行 同周期单井增油97吨
井无压力不出油,人无压力轻飘飘。对于油田开发工作来说,地层压力是灵魂。保持合理的压力,油层才能“有劲儿”,从而多产油。
已近不惑之年的曙光采油厂和国内很多老油田一样,面临着地层压力下降、操作成本刚性上升等一系列难题。曙光采油厂普通稠油地层压力系数0.11,仅为原始压力系数的十分之一;保持同样的稠油产量规模,年注蒸汽量由2000年的248万吨上升到2012年的448万吨。单独依靠蒸汽吞吐的开发方式已逐步进入快速递减期和经济极限期。一位管理者说:“以往每到年根儿就头疼,因为产量上不去,成本下不来!”
曙光采油厂的情况在中国石油不是特例。目前,中国石油以蒸汽吞吐为主的热采稠油产量快速递减,普遍进入吞吐中后期,油汽比低,操作成本高。据统计,2001年到2010年的10年间,中国石油稠油吞吐井开井率下降18.2%,平均单井日产量下降35%,亟须新的开发技术。
此时,非烃类气驱凭借其清洁高效的优势,逐渐走进了科研人员的视野。作为国内新兴的清洁增油措施,非烃类气驱补充地层能量,改善油藏开发效果,提高采收率10%至20%,目前业内已有氮气、空气和二氧化碳驱投入应用。
曙光采油厂在稠油和超稠油区块实施了氮气、二氧化碳试验,都取得了明显效果,但受氮气成本较高、二氧化碳气源不稳定等因素制约,难以规模化推广。受氮气助排的启发,科研人员逐渐将目光聚集到空气上,空气中78%的成分为氮气,如果能将多余的氧气消耗掉,其保压增能效果将不亚于氮气。
经过6年攻关,曙光采油厂对注空气采油的机理有了充分认识,发现注空气也具有增压、降黏、放热等良好效果,同周期对比,单井平均增油97吨,从理论和实践上都证明了技术的可行性。2013年,经中国石油和化学工业联合会鉴定,总体达到国际先进水平。
安全可控 严守含氧量5%“红线”
据了解,注空气采油并非新生事物,国内外对此早有探索。前苏联斯霍特尼兹油田从1931年起,使用注空气、天然气和引擎废气技术采油,21年期间增油10.96万吨。20世纪60年代以来,美国也针对注空气提高轻质油油藏采收率做了大量研究工作,曾被列入美国能源部特别资助的提高采收率项目。
虽然起源很早,但注空气采油一直没有大规模工业化实施,最大的原因就是人们对其安全性持有顾虑。“往地下注空气补充地层能量,这在以前是不敢想象的。”曙光采油厂总工程师张守军说。据介绍,石油行业对空气直接进入井筒和地层的要求非常严格。因为空气成分中含氧量较高,与伴生气混合很容易爆炸。
采取何种措施,才能将注空气采油的风险“锁”进笼子?曙光采油厂经过研究发现,只要系统内的氧气含量低于10%,就是绝对安全。为此,科研人员研制出新型的除氧催化剂,氧化速率比原催化剂提高35%至50%,使氧气能够更快被消耗。
曙光采油厂还制定了一系列安全措施和标准:氧气含量在1%至3%之间时,产液直接进入高架罐进行排空生产;生产井含氧量≥3%时,生产井关井;生产井含氧量≥5%时,注入井关井。他们还研制了氧含量在线检测技术,在任何地方打开手机,就能随时查到各个监测点的含氧量,含氧量超过5%,系统就会自动向管理人员发送短信,进行预警。通过“人防”与“技防”结合,确保万无一失。
“5%的含氧量是安全红线,超过5%就要及时启动预案。”技术负责人管九洲说。管九洲表示,安全生产必须打提前量,好比刹车距离为10米,但距离20米就要开始刹车,以便留出充足的反应时间。曙光采油厂多年的实践也证实了注空气采油的安全,在所有263井次的试验中基本没监测到氧气,也从未发生过任何安全事故。
效益可观 油汽比提升0.04
注空气采油已顺利闯过技术关和安全关,那么这项技术能否闯过效益关?
油汽比是反映蒸汽吞吐效益的核心指标。实施注空气采油后,油井油汽比由0.28提高到0.32。专家表示,虽然0.04这个绝对数据看起来不起眼,但增幅却超过14%。同样注入1立方米蒸汽,假如以前可以产0.2吨油,现在可以产0.24吨,积少成多,对于一个老油田来说还是相当可观。
与氮气及二氧化碳气体相比,普通空气的优势更为明显,不仅廉价,而且无须特别处理,取之不尽。数据显示,每注入1标准立方米空气可降低成本1元,单井可降低成本近10万元。截至目前,注空气采油投入产出比为1比1.77。
下一步,曙光采油厂还计划将此项技术延伸到低渗透稀油油藏和中高渗砂岩油藏,辽河油田其他采油厂也都在积极准备注空气试验。随着应用范围和规模的扩大,注空气采油的效益将进一步显现。此外,曙光采油厂将在选井条件、高效催化剂和注入工艺参数上进行持续研究,让技术带来的效益成色更足。
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