石油壹号网消息   “央企退市第一股”长油，4日以一个股价的轮回，完成了在A股市场的“告别演出”。

或许经过了前29个交易日的换手，在退市板上已钉钉的情况下，退市长油“末日”表现一开始无惊无险，股价在0.83元平盘开出后迅速被打压，并且持续绿盘运行，但在收盘前的最后10分钟，股价突然被大幅拉起，成交明显放量，5分钟不到迅速翻红并且一度涨幅突破2.4%，最后又回到0.83元，以平盘报收。

从0.83元到0.83元——“回到原点”的不仅仅是昨日一天的股价，更意味着退市长油的二级市场之旅的终结。17年上市路，退市长油留给市场的，不仅是“央企退市第一股”转身离去的背影，还有资本市场退市制度不断完善过程中的诸多注解。

今起退出A股的长油，即将奔赴新三板中属于退市公司的一角，与40多家老退市公司为伍。公司公告，预计股票将在8月6日前(含8月6日)开始在全国股份转让系统转让。

角落也有角落的风景。在这角落里，退市公司们正演绎着沉默而不沉寂的资本活剧。

“从宏观的视角来看，退市公司，尤其是2005年以前一批老的退市公司已经基本被市场遗忘了。但其实这些公司的股价几乎每年都会有一波行情，涨幅大的可以达到100%。”“老三板”市场资深人士，申银万国场外市场总部业务董事冯宝根这样告诉记者。

仍坚守三板退市公司的投资者中大部分是当年买入上市公司股票的老股民。这些老股民最大的心愿就是这些公司有朝一日能够重回上市公司行列。

背负着众多“第一”，长油于昨日完成了其在A股市场“谢幕演出”。

虽算不上惊心动魄，却还有不少游资进场投机。不过，未如投机者预想的那么乐观，在流动性干涸的“三板”，等待长油这艘央企巨轮的，极可能是长期的搁浅和冰封，而通过“转世轮回”或“浴火重生”回归A股的希望，则尚且渺茫。

若积极来看，“央企不退”的神话既然已由长油打破，资本市场的更多陋习、积弊、痼疾亦将会有被彻底荡涤的一天。

这，只是个开始。

吐故纳新 打破“央企不退”神话

随着2012年下半年退市新政开始执行，推行市场化、法制化和常态化的退市制度是大势所趋，拥有深厚背景的央企在制度面前也不再有其特殊之处。

从0.83元到0.83元——“回到原点”的不仅仅是长油昨日一天的股价，更意味着其17年上市路的终结。

从1997年6月12日上市至今，长油曾见证过航运业的风光，2007年的一次重大资产重组，让公司由“南京水运”更名，迎来业务规模大举扩张的疯长，也享受过资产注入后的业绩突增：2007年，重组完成当年，公司净利润突破原来1个多亿的水平，激增至3.5亿，并在2008年继续攀至接近6亿的最高水平。但好景不长，2009年开始，公司利润迅速下滑，由前一年的逾5亿下跌到仅为百万级，此后，2010至2013年的连续亏损，让堂堂航运央企“长航油运”沦为“*ST长油”，乃至如今的“退市长油”。

“长油的央企身份，是让我们坚持买入的重要原因。”在长油被做出终止上市决定后，曾有投资者说出了这样的坚守理由。

曾经，“央企不败”的神话在资本市场上被深信不疑。例如，原来的“*ST中钨”，在暂停上市过程中提交的重组方案遭证监会[微博]否决，眼看退市“大限将至”，然而公司最终还是获得了“恢复上市”的通行证，如今已改名中钨高新。如果没有长油，中钨算得上是央企公司中曾最接近退市“死亡”的案例。再看目前暂停上市的央企公司*ST锌业，公司通过高效完成破产重整，盈利情况大幅改善，目前已提交了恢复上市申请。

但幸运之神不会每次光顾，更何况这种所谓“幸运”更多是来自于制度完善过程中的“政策体恤”和“特例放行”。随着2012年下半年退市新政开始执行，推行市场化、法制化和常态化的退市制度是大势所趋，拥有深厚背景的央企在制度面前也不再有其特殊之处。可为佐证的一个案例便是，与长油同为中外运长航集团旗下的上市公司*ST凤凰，已按市场化方式进行破产重整，目前处于暂停上市阶段。

同时改变的还有央企对旗下上市公司的态度。央企们也不再将“保壳”任务看得如以往那样“神圣”。今年刚刚在年报披露后暂停上市的*ST二重就是典型。公司在2013年前三季度巨亏的情况下，本打算通过向大股东转让资产扭亏保壳，但在备案过程中，却被大股东的母公司国机集团驳回，由此只能等待暂停上市的命运。

或许未来，长油在“那边”并不会孤独太久。“央企不退”的神话既然已由长油打破，资本市场更多的陋习、积弊、痼疾亦将会有被彻底荡涤的一天。这只是个开始。