身上“长”着12根8000米长的“触角”，可以像CT扫描人体一般，探悉“海底山川”，探寻海洋油气资源。

昨天，具有世界先进水平的12缆深水物探船“海洋石油721”在上海船厂船舶有限公司交付。该船研制成功仅15个月，创下同类型物探船建造速度世界第一。“海洋石油721”将与先前投用的姊妹船“海洋石油720”一起，组成我国深水物探船队，探索南海等海域的油气资源。

精确收集海洋油气信息

物探是地球物理勘探的简称，是油气勘探的第一步。那么，需要什么样的武器呢？上海船厂副总经理金余告诉记者，主要靠的是制造声波的气枪和负责收集信号的电缆。

记者在“海洋石油721”上看到形似黑色鱼雷的巨大气枪，黄色的电缆则被卷扬机收藏起来。每到作业的时候，船在前方行驶，船后部放出12条电缆。每条电缆之间相距100米，形成覆盖宽1100米、长8000米的海域。随后，气枪进入海中，通过高压空气制造气泡在水中产生声波。声波传到海底之后，不同的地质构造会反射出不同的反射波。这个时候，电缆上的检波器就竖起“耳朵”，把信号收集起来，反馈到船上的机器。信号数据经过初步筛选后，被送回岸上的科研院所，进行专业分析，绘制出海底油气资源分布图。

金余介绍，由于南海的地质构造复杂，普通的物探船很难精确收集信息。为此，他们在气枪设计上下了功夫，提高了声波的强度，同时配合GPS定位，灵活组合，提高勘探的准确性。

创新设计16缆物探船

南海盆地群油气地质资源量占我国油气总资源量的三分之一，其中70％蕴藏于深海区域。而由于深水装备不足，我国勘探开发的海上油田水深普遍小于300米，超过300米水深的深水油气勘探开发尚处于起步阶段。

2013年4月，上海船厂斩获“海洋石油721”建造订单，其主尺度和基本结构与该厂先前建造的“海洋石油720”相同，但在船舶系统和物探系统等方面优化了1000余个项目，并在高航速、低噪音、绿色环保等方面持续改进。

上海船厂副总经理钟庆华介绍，在设计和建造中，运用了物探系统布置技术、物探船水动力性能与船型优化技术、三维设计和虚拟现实应用技术、水下噪音分析和控制技术等多项国内领先的专题技术，实现了“海洋石油721”动力系统智能化分配，满足了国际上最新的环保要求。深水物探船目前在国内只有上海船厂能建造，上海船厂正在自主创新设计更加先进的16缆深水物探船。