5月5日，青岛，18层楼高的深海油气平台荔湾3-1从青岛港中海油码头起航。据报道。该平台是我国自主研发、亚洲最大的深海油气平台。

澳大利亚洛伊国际政策研究所网站8月6日文章，原题：中海油有多少石油储备？ 6月初，曾任澳驻日大使的吉奥夫·米勒问道：“中国的亚洲政策是否受到资源紧缺的驱使？”中海油披露的2014年经营策略报告或许能够表明中国的动机。

研究人员早就注意到，中海油的国内近海石油储备寿命呈长期下降趋势。根据该报告，到明年，中海油的石油储备寿命将仅剩6年。这不仅与2001年时的预测——近15年形成鲜明对比，也明显低于上游石油勘探企业通常习惯的10年。

中海油向来是北京独家的海洋石油生产商，因此它的状况对中国未来能源战略至关重要。诚然，一个数据不能完全体现中国海洋油气储备状况或中国的外交意图。但这仍足够发人深省并值得展开讨论。

需要说明的是：首先，预测油气储备是众所周知的难题，大多数油企会请业内专家证实自己的储量。其次，按规定，只有计划在5年内进行开采的油田才被视为“储备”。但这只是保守计算方法，业内已经在使用其他方式。第三，鉴于中海油有意在明年将开采速度提高20%，这肯定会大幅降低石油储备寿命。第四，中海油正进一步勘探油气并已投资加拿大尼克森等外国油企。

中海油或许正在开发许多不为人知的油气，但就算是其钻井平台有重大发现，它或许也需多年才能成为成熟的生产平台。除这份经营策略报告外，外人几乎没有其他途径判断中海油真正面临的资源形势。

此外，中国油企尽量“内部解决”而不将业务外包给私企、外企和国际咨询机构。这对中国国有企业来说越来越难，所以发展本土技术的愿望也很强烈。

总之，我们仅能对中国石油安全情况“管中窥豹”，但这个“小窗口”表明中国的资源消耗速度极快。对决策者而言，这必定令人忧虑并有可能使国内加大开发力度(如页岩气和其他非传统资源等)。

米勒表示，北京的能源安全难题呈现“更加严峻的局面。”我们在南海看到的，或许只是这种局面的早期表现。