石油壹号网消息：8月5日，WTI(美国西德克萨斯轻质原油期货)价格报于45.15美元/桶，创下自今年3月份以来的新低。

“跌跌不休”的国际油价带动国内成品油价格迎来“四连跌”。8月4日，国家发改委发布通知称，将汽、柴油价格每吨分别降低220元和215元。

至此，除了实施国五标准的地区外，国内多数地区的93号汽油在时隔5年半后，重新回归到“5元时代”。

油价下跌无疑为消费者降低了燃油成本，但国内的炼油企业也正经受着油价下跌吞噬利润。根据卓创资讯的监测数据，截至8月4日，山东以炼制胜利原油为主的炼油企业，其炼油利润为亏损489.06元/吨。

不仅如此，大型油企也未能幸免利润下滑。最新消息显示，中石化计划在四季度开始削减产量，将每月的油品加工量减少100万吨。

安迅思原油行业分析师张叶青在接受《中国经营报》记者采访时表示，伊朗原油进入市场快于预期、石油输出国组织原油日产量继续增加、新兴市场需求增长缓慢、美国三季度加息等利空因素打压，预计油价在后期仍难言见底回升。

供应端饱和油价难回升

近期国际油价的波动都被认为与一个国家密切相关——伊朗作为全球第四大产油国，近期的一举一动都引发了市场的格外关注。

8月2日，伊朗石油部长Bijan Namdar Zanganeh在接受其国家电视台采访时表示，伊朗可在国际制裁取消后立即提高原油产量，一周内计划增加50万桶，此后一个月内可增加100万桶。外界预期，此前西方针对伊朗的原油禁运制裁，有望在11月取消。

另有消息显示，英国石油和荷兰壳牌等企业称，一旦制裁取消，将计划开发伊朗原油储量。中石油、中石化也称，可能在四季度恢复搁置了近5年的油田开采。

在原油禁运前，伊朗曾是全球第二大石油供应国。目前其原油出口仅为2012年的一半。时隔多年后，伊朗的增量原油将进入市场，全球原油供应格局也将进行重构。

从OPEC(石油输出国组织)的整体产量情况看，去年10月开始，OPEC对外宣称其产量上限是3000万桶/日。但在今年前7个月，OPEC每个月的产量明显高于这一数字，且逐月递增。7月OPEC的日均原油产量为突破3200万桶，为近年来的历史高位。

OPEC的不减产政策主要对抗崛起的美国页岩油市场。虽然今年以来美国的石油钻井数量下滑，但其真实的原油产量仍稳定在940万桶/日的水平，这也是历史纪录的最高点位区间。

在隆众石化网原油分析师李彦看来，国际原油供应端持续饱和，已经成为主导油价暴跌的主要因素。供需矛盾问题严重，原油价格进入“熊市”亦在所难免。

“影响国际油价的因素复杂且是动态变化的，很难简单判断油价的底部。”张叶青认为，仅从全球原油供需因素上看，后期原油价格或仍继续下跌。

近期在北京的“中美对话全球能源新格局”活动上，美国能源信息署署长Adam Sieminski称，原油价格可能在未来一年内跌至30美元，2016年底原油价格将逐步回升。

在8月4日调价之后，国家发改委规定的汽、柴油最高价格每吨分别为7055元和6085元。从实际情况来看， 国内多数省市的汽柴油批发价格已远低于上述限制价格。

据卓创资讯的监测，截至8月5日，国内20个省的主要城市主营销售公司国四93 号汽油批发均价在 6675元/吨，批发和零售的差价为1275元/吨；而0号柴油批发均已经降至近年来的最低水平，全国批发均价为5136元/吨，批零价差为992元/吨。

李彦告诉记者，随着国际油价的继续下跌，市场预期国内油价有望实现“五连跌”。数据显示，截至8月5日原油综合变化率为-7.96%，预计对应下调幅度265元/吨，新一轮成品油调价窗口将于8月18日24时开启。

地方炼油企业亏损加大

此刻，对于地方炼油业而言，“这是最坏的时代也是最好的时代”。

8月3日，国家发改委公布称，经核查，宝塔石化集团产品质量和能耗指标均符合有关规定，通过现场核查，初步确认该公司可使用进口原油616万吨/年。

近一个月以来，东明石化、盘锦北燃、中化弘润、利津石化、垦利石化、亚通石化6家民营企业已经先后获得了进口原油使用权，宝塔石化为第7家获得该资质的企业。这7家企业合计每年的进口原油使用权配额为3534万吨。

资料显示，首家获得资质的东明石化通过代理进口的27万吨原油，已经于7月21日抵达日照岚山港，并通过日东原油管道直达东明石化。在8月，东明石化还将有一船进口配额原油到港。

随着炼油企业开始获得进口原油使用权，长期困扰在地炼企业的原料短缺问题将缓解。但是，由于国际油价的持续下跌，使得产业链上最直接的炼油行业也因此备受考验。

“使用进口原油无疑会降低地方炼油企业的成本，此前企业使用的都是燃料油，质量不好成本更高。”张叶青告诉记者，如阿曼进口原油运到国内有3周到1个月的船期，炼厂加工到交付产品也需要时间。在油价下跌过程中，炼油企业面临着原油采购本较高、终端产品降价的双重价格风险。

数据显示，山东地炼企业使用的原料中，超过7成使用的是原油而非燃料油。但受价格因素影响，不少地炼企业已经出现亏损。截至8月4日，山东地炼企业炼制胜利原油，其炼油利润为亏损489.06元/吨；而炼制直馏燃料油亏损幅度高达764元/吨。

目前，山东已经有10余家炼油企业停产检修。根据卓创资讯的数据，山东地炼一次常减压装置开工负荷率跌破四成，为38.8%，同比去年高4.91%，预计后期停产检修的炼油企业数量将上升。

实际上，大型油企的利润下滑也未能幸免，“两桶油”在今年上半年的炼油板块都将呈现亏损。最新消息显示，中石化计划在四季度开始削减产量，将每月的油品加工量减少100万吨，产量比上半年减少5%。

目前，有地方石化企业向记者指出，原油价格短期难以回升，下游终端价格也低迷的情况下，随着油品升级速度的加快，无论是大型国有炼厂还是地方炼厂，都将面临着淘汰落后产能、兼并重组的新局面。