石油壹号网讯 一个月前,经常往返于西安咸阳之间做建材生意的刘先生拆除了车上的“油改气”装置。这一个月里,刘先生给车加的都是92汽油,每个月比加气多花三四百元,“完全是我可以承受的范围。”
据了解,8月5日以来,西安92汽油价格降至6.01元/升,令不少“油改气”企业主纠结了:天然气涨价汽油降价,不仅“油改气”的车辆少了,而且,一些车辆还将气改回了油。
现象:气价上涨后油改气车辆少了
西安四海通汽车维修有限公司是西安60多家合法“油改气”企业之一。最近一段时间,该公司负责人周显旺心中有点着急了,因为从今年6月底开始到现在,公司的“油改气”生意很淡。
昨日,周显旺说,自从6月20日陕西的非居民用天然气销售价格上涨后,来他这里“油改气”的客户急剧减少,“天然气涨价之前,公司一个月有至少60辆私家车‘油改气’,天然气涨价之后,6月改装了30辆车,7月减少到19辆,而8月到现在只改装了3辆。”甚至还有一些客户要求拆除“油改气”装置。周显旺说,“油改气”价格为3000多元,而拆除装置仅需要三五百元,“最近几天,已经给两辆曾在这里进行‘油改气’的私家车拆除了装置,原因就是油价下跌,气价上涨,烧油和烧气的成本差距已经变小了,后备箱放个气罐,又太占地方。几乎每天都有以前的客户打电话咨询拆除装置有关事宜。”
因为不需要检验、审批,普通汽修厂就可以拆除“油改气”装置,还会有很多烧气的车索性不拆除装置,直接就改烧油了。昨日上午10时许,又有一辆之前“油改气”的私家车前来拆除装置,这是周显旺这两天唯一的一单生意。
记者了解到,其他“油改气”企业,也遭遇类似困境。
算账:百公里用气比用油省了不到10块钱
华商报记者昨日走访了5家加气站,得到的情况都是,天然气涨价后,前去加气的私家车明显减少了。
在太元路一家加气站,标注着天然气价格为每立方米4.34元,而6月20日涨价前则为每立方米3.55元,现在上涨了0.79元;加气站旁边就是加油站,92汽油价格为每升6.01元,而降价前,为每升6.56元,下降了0.55元。
业内有一个比较公认的测算结果:一般情况下,车辆使用1升92汽油所跑的里程相当于使用1.1立方米天然气所跑的里程。
据此测算,假设1.6L排量的家用小轿车百公里综合油耗约为8升,相当于消耗8.8立方米的天然气。此前一辆1.6L排量的小轿车使用92汽油每百公里需要花费:8L×6.56元/L=52.48元;使用天然气需要花费:8.8立方米×3.55元/立方米=31.24元,即每百公里可节省52.48﹣31.24=21.24元。在汽油降价、天然气涨价后,还是这辆车,使用汽油需要花费:8L×6.01元/L=48.08元;用天然气需要花费:8.8立方米×4.34元/立方米=38.19元,即每百公里可节省48.08﹣38.19=9.89元。
华商报记者随即采访了10名此前有“油改气”想法的私家车主,他们均表示,暂时不会考虑“油改气”了,“省不了多钱,动力又不如加油的,气罐也会占用后备箱的空间,真是划不来了。”
建议:烧气环保又便宜 车主没必要再折腾
据了解,西安目前已经有近10万辆“油改气”车辆,其中私家车有7万辆左右,另外3万辆属于营运车辆,包括了公交车和出租车等。
目前,西安相关部门暂时还没有大批量的此前“油改气”的车辆又“改”回来的报告。相关部门负责人说,“油改气”后的车辆是油气两用的,车主考虑成本和动力的话,其实没必要再改回油,只需要直接使用油路就行。
中科院地球环境研究所副所长曹军骥说,国际油价的波动很大,虽然现在是4连跌,但说不一定什么时候就是几连涨了,“天然气和石油的价格是不断波动的,不会一成不变,所以车主还是没必要把已经‘油改气’的车辆再改回去,太折腾了。”
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