石油壹号网消息： 石油作为新一代能源对世界人民和中国人民赢得反法西斯战争起到了重大作用，中国现代石油工业也在艰苦的抗战岁月里开始萌芽起步。

液体燃料代用品破日寇封锁

液体燃料代用品破日寇封锁抗日战争爆发后，日本帝国主义占领、封锁了中国的沿海和港口，切断了中国对外联系的海上通道，国民政府的石油进口急剧减少。抗战初期，英美帝国主义为了诱使日本侵略者北上进攻苏联，而牺牲中国的利益。曾一度关闭了中国西南的重要国际通道——滇缅公路，使国民党政府进口“洋油”的渠道几乎完全被切断。

一、重点扶持液体燃料发展

为维护自己的统治地位、抗击日本侵略，一向依赖进口“洋油”过日子的国民政府不得不临渴掘井，开始重视发展中国的石油开发。但是石油的开发毕竟是耗时较长的工作，为解燃眉之急，国民政府经济部又制定了“以液体燃料代用品制造为急务”的方针，积极谋求动力酒精和植物油提炼、煤炼汽油等代用品的试验和开发。

由于战争爆发后液体燃料的极度缺乏，国民政府对液体燃料采取了严格的管制措施，同时又重点扶持液体燃料工业的发展。这些措施包括：

(一)、严格液体燃料的管理，将石油工业收归政府直接经营。七七事变爆发后，把液体燃料工业纳入国防工业范畴，随即于1937年10月15日修订矿业法，规定“铁矿、石油矿、铜矿及适于炼冶或炼油之丰富煤矿，应归国家自行探采”。

(二)、在把石油收归国营的同时，积极鼓励和扶持民营企业从事投资少，成本低的酒精、代汽油等的生产，采取国营、民营共同发展的方针。1938年6月，国民政府重新修正战前颁布的《特种工业保息及补助条例》，对包括液体燃料在内、资产在100万元以上的6种工业实行保息及补助。1938年12月，又公布《非常时期工矿业奖助暂行条例》，并在次年8月颁布的审查标准中把资本限额从100万元以上降低到20万元以上。其奖助办法除保息及补助两项略同《特种工业保息及补助条例》外，又增列减免捐运费、协助向银行贷款、向交通机关谋求运输便利等项措施。

(三)、为了尽快建立后方液体燃料工业体系，国民政府经济部积极延揽各方技术人才，加强对液体燃料工业的技术开发。

这些措施取得了一定的实效。国民政府在抗日战争期间先后在四川巴县、甘肃玉门、新疆独山子开发建成了三个重要的石油开发基地；培养了一批石油勘探、开发、建设的技术人才，他们在中国石油工业发展中具有重要地位。玉门油矿就是在此期间发现的，它成为中国现代石油工业的开端。

沁园燃料研究室新址落成纪念
 

二、代用品生产超过汽油产量

汽油等液体燃料进口日益困难，促使国民政府自己进行生产。七七事变后不久，四川酒精厂就开始筹备，1937年9月正式出货。但在太平洋战争爆发之前，产量并没有明显增长。

太平洋战争给国内生产的开展提供了契机，由于进口的减少，国内液体燃料的生产发展非常迅速。1945年3月底核准登记的酒精厂297家，1944年总产量是1200万加仑。植物炼制汽油方面，抗战开始后，国民政府经济部于1938年在重庆设立植物油提炼轻油厂，1939年改称动力油料厂。国民政府大力鼓励公私机关设厂炼制，1944年已实现292万加仑代汽油和382万加仑代柴油的年产量。

战时后方液体燃料工业形成了以下几个特点：

（一）、从地域分布看，除石油外，酒精、代汽油、煤炼汽油工厂，以四川最为集中。

（二）、从公私经营状况看，石油、煤炼汽油均为国营，一枝独秀。酒精工业国营、民营并驾齐驱。从工厂数量看，民营厂占绝对优势。国营工厂虽然在数量上不占优势，但是在资金、设备、技术以及生产能力方面都大大超过了民营。

（三）、从产业结构看，石油工业、酒精工业发展迅速。酒精生产指数如果以1938年为100的话，1939年则为206.31，至1945年这一指数递增至5366.23，是1938年的53倍。其产量在整个液体工业中所占的比重较大，居于绝对地位。从整个后方液体燃料工业看，战争中，玉门油田共产石油1300万加仑，酒精工业至1944年共生产酒精3386万加仑，如果按1.5加仑酒精折合1加仑汽油，约等于2257万加仑汽油，大大超过玉门油田的汽油产量。

二、台湾、东北石油资源被掠夺

日本侵华时期，在台湾、东北利用自身的先进技术对中国石油进行掠夺式的开发、开采，致使我国大量的资源流失。

台湾省苗栗是我国近代第一口油井的诞生地。1878年，台湾苗栗钻出了第一口油井。1895年至1945年，日本侵占台湾省的50年间，为了掠夺石油资源，先后进行了3次大规模的地质调查，在21个构造上共钻井251口,发现锦水、出磺坑、竹东、牛山、竹头崎等5个小油田和六重溪、冻子脚2个含气构造，有油气生产井140口。1927年产量最高，达到1.9万吨。

1878年，台湾苗栗油矿第一口油井开钻

日本所需石油主要靠进口,进口来源主要是美国和南洋油田。为了弥补石油不足，日本发展了所谓人造油，包括油页岩制油，煤制油和松根汽油。在日本战时生产的人造油中，大部分是油页岩制油。早在1929年，日本便在抚顺建设了油页岩制油厂，初期产量很低，1941年至1944年为高峰期。

出于掠夺资源为战争服务的目的，日本在我国东北筹建了两个煤液化工厂。锦州合成燃料厂是其中之一，这家厂打算用迪迪尔煤气发生炉制造原料气来合成石油。从1937年开始筹备，至1945年8月日军投降之时，燃料厂只是局部建成，且建成部分尚处于试运行阶段。日本在我国东北建立的另一个煤液化工厂是抚顺石炭液化工厂，所采用的是煤炭直接液化技术。工厂于1936年开始动工，1939年2月基本建成，随后开始运行。但装置运转情况极差，不能满足战争对液体燃料的迫切需要，后来改用天然石油的灯油馏分进行气相裂解加氢生产航空汽油。

此外，1939年，日本为了加紧对中国的占领及为侵略苏联做准备，决定在中国境内建设炼油厂，以解决燃料不足的问题。1940年，日本陆军省选定地处东北咽喉、交通便利的锦西五里河畔为厂址，建立“锦西燃料厂”。1941年春，“锦西燃料厂”工程全面铺开，两年后建成投产。1944年，日立造船株式会社施工的一、二部低温干馏炉完工，当年干馏煤10.2万吨。1945年8月15日，日本宣布无条件投降。日本投降前夕，工厂被日方破坏，重要文件、图表、账目等被烧毁，主要机械设备也被毁坏。