石油壹号网讯  9月16日，本轮国内成品油调价窗口开启，根据测算，成品油市场预计将终止此前“六连跌”，迎来上调，届时国内汽柴油价格每吨上调幅度或为110元左右。
 
  展望后市，分析认为，近期美联储货币政策会议将成为原油市场关注焦点，而国际油价可能将继续保持震荡走势，下轮计价期初始国内成品油市场或呈现下调预期。
 
  国际油价大幅波动 国内成品油或终止“六连跌”
 
  进入本轮计价期，国际油价未能延续八月底以来的持续涨势，进入震荡格局。10日，由于美国日均原油产量连续第五周下滑，提振了油价走势，纽约油价上涨4%。此后，在华尔街投行高盛调低油价预期和供大于求的持续压力下，国际油价连续回调，不过，本轮调价窗口已然临近，走势偏弱难逆本轮油价上调大势，仅令上调幅度有所收窄。
 
  9月16日是国内成品油本轮计价周期的第十个工作日，汽柴油调价窗口将于当日24时开启。新华社石油价格系统9月15日发布的数据显示，9月14日一揽子原油平均价格变化率为3.93%?根据目前一揽子原油价格变化率水平测算，预计国内汽柴油价格每吨上调110元左右。
 
  在此之前，2015年国内成品油已经经历五次上调，九次下跌，三次“搁浅”。
 
  隆众石化成品油分析师薛群表示，调价落实前，国内各地区的汽油、柴油批发价格将会继续呈现上涨趋势。但是目前市场需求仍然不足，终端用户柴油库存仍然保持低库存运行，部分终端加油站适量备货。此次油价上调后，物流成本、私家车的燃油费用将会增加，一辆小型私家车1000公里燃油费预计增加7元至8元左右，一辆大型的物流运输车辆1000公里燃油费用预计增加30元左右。
 
  中宇资讯分析师高承莎则认为，目前来看，虽然国内汽柴油都有区域性紧张现象出现，但随着业者集中补库操作的结束，市场购销行情的降温，以及柴油操作风险加大等影响，柴油需求有明显的下降，多数商家再次回归按需补库的操作方式。而汽油方面在中秋及国庆长假的预期需求支撑下，购销氛围活跃，且主营单位资源多保供终端而推高批发价格，也对社会资源形成利好支撑。由此预计汽油价格短时间内或走势坚挺，部分地区柴油价格则有回落的可能。
 
  国际油价或持续震荡 下一轮成品油调价初始存下调预期
 
  近期国际油价持续震荡，究其原因，分析认为，供大于求格局、市场情绪、美元和股市的走势均左右近期原油走势。
 
  中宇资讯分析师桑潇表示，油市的供需基本面并未出现明显改善，出现波动的多是投资者的心理。在油价长期低位运行的背景下，市场对利好消息的敏感度要明显高于利空因素。而在油市供应过剩格局未改的背景下，市场利好消息提振油市，投资者对于所持仓位增减也很大程度上推动了价格的波动；再者，除供应过剩的因素之外，美元和全球股市走向等均对油价的宽幅波动起到了助推作用。
 
  展望后市，本周市场的焦点转向美联储货币政策会议，卓创资讯分析师高健表示，目前来看美联储9月加息可能性不大，加息进程会进一步推迟。加息步伐减缓将会打压美元走势，美元与原油之间存在较强的负相关性，所以，美联储推迟加息在一定程度上利好原油走势。
 
  中宇资讯分析师桑潇同样认为此次加息的可能性不大，不过，她表示，持续的加息预期将在随后的时间里继续利空大宗商品市场；若美联储方面有关于加息更进一步的消息，那么对大宗商品市场将会形成较明显的利空，引发金融市场波动。
 
  除此之外，原油库存数据，以及其他影响原油供应和需求的消息始终是投资者关注的焦点。
 
  欧佩克14日发布原油市场月度报告，将2016年全球原油需求日均增量的预期值下调5万桶至129万桶，预计今年全球原油需求的日均增量为146万桶。
 
  而好消息是，美国油田技术服务公司贝克休斯11日发布的数据显示，本周美国运营的油田钻井数量继续下降。
 
  高健认为，后期国际油价整体还会维持低位震荡走势，大环境供给过剩，将会奠定油价较长期的低迷局面。但由于期货市场的双向操作，多空情绪的阶段性转换，会导致油价阶段性涨跌交错的行情。
 
  中宇资讯成品油分析师马燕亦表示，当前国际原油宽幅震荡，供应过剩的现状将持续压制原油反弹力度。本轮上调落定后，新一轮计价周期调价时间为9月30日24时，按照当前原油现货价位来看，下轮计价期初始将显现近每吨60元的下调预期。但中秋、国庆双节临近，将提振终端用户提前补货，且如果汽油资源仍不能回复宽松的话，则下一调价周期，汽油价格将存持续上行可能。