昨日一则关于众泰汽车涉嫌骗取国家补贴的举报，在网络上被迅速传播：江苏宿迁众泰经销商举报众泰汽车为了拿到新能源补贴，在国家大力查处骗补之时，大量生产众泰新能源云100早产车。由于生产日期与全身玻璃相差3-5个月，车管所拒绝过户导致大量车主无法上牌，经销商无法帮车主解决此问题于是举报厂家。

事情发生的节点对众泰极为不利，很多人可能不是很清楚，上市公司金马股份(000980)已经于今年3月28日发布了《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书(草案)》，计划以116亿元的估值收购众泰汽车全部股权。此项收购交易一旦完成，众泰汽车将实现借壳上市。

也正是由于众泰汽车的盈利对于新能源汽车补贴的高度依赖，也使得针对该公司骗取新能源补贴的举报备受关注，一个券商投行人士坦言：“如果这个举报最终被证实，那么对于众泰汽车的借壳上市而言，就是绝杀，不仅是经营层面违法违规、可能面临高额处罚，而且从最终的财务影响来看也会涉及到财务造假。”

昨日，针对近期闹得沸沸扬扬的经销商实名举报众泰涉嫌骗取新能源汽车补贴一事，众泰汽车终于发表了一份官方声明否认了骗补一说。

大意就是之所以出现车辆玻璃实际生产日期早于标注日期，是汽车玻璃供应商操作失误，导致生产日期标志出现混乱，众泰汽车并不存在所谓“早产车”

众泰的这种说法到底可不可信？

某车企质保部资深工程师表示，一个零部件从供应商到厂家， 一般都要经过至少五道检验关卡。第一道关卡就是供应商的自检；第二道关卡，专检，就是负责对每个班次的生产产品进行检查，确保产品的质量；第三道关卡就是出厂检验、第四道关卡，主机厂的来件检验，更重要的是，汽车玻璃是法规件，也是强制3C认证的。

如果按照众泰给出的理由，是供应商设备人员的失误，导致这么一个批次的质量问题出现。从众泰的声明看，众泰已经发现这个问题，且已经有措施，但还是出现遗漏，只能说明众泰对质量问题的追溯并不严格。

     不少车友表示，不管是否“骗补”，不管众泰给出的理由如何，众泰的质量控制体系存在严重问题已是不争的事实

 好车君则认为，骗补一事涉及众多细节，其中不乏有经销商的推波助澜，但是就众泰厂家在事后发布的声明中所“解释”的那样——“设备人员在调试玻璃 日期喷码设备时操作失误，造成喷码程序出现紊乱，进而导致玻璃生产日期标注出现失误。在车辆质检中，已发现并处理此情况，但还是出现遗漏。“在把握产品质量和安全检查环节，众泰显得过于马虎，对于汽车这样高度工业化的产品来说，今天出错的是玻璃编码，那么明天呢？会不会在其他更为重要的设备上也发生这样人为却无法检测出的错误？

需要绯闻和闹剧的是娱乐圈，而不是作为工业设计领先领域的汽车行业，作为行业媒体，我们真心的希望众泰能够在仰望星空的时候多一点脚踏实地。

    一个汽车品牌就像一个男人，哪怕你你貌比潘安，身如姚明，哪怕你穿的是纯手工量身打造的奢侈品牌，如果你心无点墨、胸无丘壑，时间会证明你终究不过是一个毫无内涵的纯屌丝的事实。众泰当下应该一步一个脚印，做好质量管控体系，练好内功，确保质量，保证可靠性，才能保证用户持续追随。