周五(9月2日)原油价格持续低迷，虽一度涨破50大关，但难企稳且因原油价格低迷，用油行业也受到不同程度的影响。

“两桶油”以及各家航空公司发布的半年报显示，炼油板块因此收益大增，航油成本大幅下降。但因为种种原因，相关公司整体业绩却不如去年同期。

中石油上半年营业额为7391亿元、净利润5.31亿元，同比分别下滑15.8%和97.9%。若不计算非经常性损益，中石油上半年其实是亏损的。

相较之下，中石化上半年经营收入达到525亿元，同比下降25.4%;净利润199亿元，同比下降21.6%。虽然不如去年同期，却是同类公司中表现最好的。究其原因，则是上半年油价低迷，大大增厚了炼化板块的业绩。

中石油上半年炼化板块共实现经营利润274.74亿元，比去年同期增加228.17亿元。

炼油业务占比更大的中石化，上半年炼油业务实现收益326亿元，较去年同期上涨113%，炼油毛利也大幅提升，其化工业务实现经营收益则达到了97亿元。然而，油价下跌带来的负面效应更大，重创了中石油、中石化两家企业的上游油气勘探业务。

中石油在半年报中透露，如果油价能稳定在每桶50美元以上，将对其下半年实现盈利充满信心，油气行业分析师表示，下半年或继续看好炼油业务占比更大的中石化。

在8月31日的业绩发布会上，中国国航相关负责人表示，截至上半年，公司美元负债规模折合人民币约667.90亿元，占比58.69%，美元负债结构较2015年年底的73.48%有显著改善，预计下半年汇兑损失情况将好于上半年。

航油成本是关系到航空公司业绩的另一重要因素，目前的油价对于航空公司是有利的。与专业油品咨询人士交流后，公司方面认为下半年国际油价在合理区间震荡的可能性较大。

值得注意的是，目前低成本航空公司抓住了低油价的机遇正在积极扩张，开辟了越来越多的二线、三线城市国际航线，若油价大幅反弹，或有利于传统型航空公司。