尽管上任不久的沃尔沃中国销售公司总经理陈立哲，缺席了9月2日开幕的成都车展，但远在瑞典的他，依然闻到了热辣的火锅味道——这一天，沃尔沃在蓉城宣布全新S90、S60 Polestar和V60 Polestar 3款产品同时上市。

其中，最引人注意的无疑是S90进口高定典藏版价格的发布。在两个月之后，国产全新S90L即将上市；而此番公布售价的S90进口高定典藏版的价格可以被视作沃尔沃针对中国市场的一块“试金石”。毕竟，对这家已有近90年历史的北欧豪华品牌来说，在中国市场的地位已变得岌岌可危。换一种说法，国产S90L只许成功，不许失败。

前车之鉴

对中国市场消费者而言，沃尔沃全新S90并不陌生。这款基于沃尔沃SPA平台诞生的C级豪华轿车早在今年4月的北京车展即已亮相。虽然没有透露具体数字，但沃尔沃方面称，到成都车展前，首批上市的进口高定典藏版车型几乎被预订一空。

这无疑是一个好消息。

7月份的销量数据显示：沃尔沃以今年1至7月累计销量46859辆、同比增幅6.2%的业绩排名当月国内豪华车市场第7位。其中，贡献最大的依然是沃尔沃“60军团”的XC60和S60L。是月，这两款车型共销售6171辆。而及至8月，沃尔沃8月单月销量增长至7596辆，同比增长10%，但销量主力依然是XC60和S60L.

事实上，这一状况已存在多时。目前沃尔沃在华产品体系中，包括XC、S、V和E(混合动力)四大系列11款车型。其中，XC60、S60L及老款XC90等已实现国产，其余包括V40、V60、全新XC90及此次成都车展上市的S90均为进口。然而，虽然“60军团”产品严重老化，但由于V40的产品认知度和全新XC90上市初期偏高的定价，导致“60军团”不得不“老骥伏枥”。

“国产全新S90L将于11月上市。”成都车展现场，有沃尔沃内部人士透露，目前国产S90L已经在沃尔沃大庆工厂下线。在此之前，进口高定典藏版S90则以“试金石”的身份率先登陆中国市场。

全新进口S90以及随后将投放市场的国产S90L，无疑将有助于改善沃尔沃在华产品结构，但值得注意的是，全新S90L决不能再重蹈XC90的覆辙。2015年7月，基于沃尔沃SPA平台的全新XC90正式上市，这是一款有助于提升沃尔沃品牌形象，并提升销量的车型。但其79.8万-101.78万元的售价区间却引来业界一片哗然——XC90凭什么卖这么贵？

高定价策略很快让沃尔沃吃到了苦头。至上市4个多月后的2015年12月，全新XC90的单月销量仅为238辆，与国内火热的SUV市场形成鲜明对比。

不容闪失

迫于市场压力，2016年开年不久，沃尔沃便宣布全新XC90 T5版本低价上市、T6全线降低零售指导价，降价幅度从5.92万元至7.92万元不等。调整价格后，XC90的起售价格从79.8万拉低到了68.8万，再加上终端优惠，全新沃尔沃XC90的实际起步售价在60万元以下。

价格调整后的XC90很快得到了市场反馈，至今年7月，XC90单月销量已突破600辆。

“我们也对定价策略进行了反思。”上述沃尔沃内部人士寄希望即将上市的国产全新S90L既能同全新XC90一起提升沃尔沃的品牌形象，又能对沃尔沃在华销量起到实质性的促进作用。

事实上，与竞争对手相比，全新S90(S90L)的硬实力并不逊色。全新S90搭载的Drive-E T6发动机，拥有320马力最大功率和400牛·米峰值扭矩，百公里加速时间为5.9秒，但百公里综合油耗仅为7.8升。在动力和燃油经济性得到大幅提升的同时，沃尔沃亦在全新S90上强化了其固有的安全配置。全新S90标配第二代自动驾驶辅助系统，在雷达、摄像头、传感器的配合下，能够识别交通和道路标识，自动提速/减速和转向。更为重要的是，沃尔沃以未来科技满足当下用户的实际使用需求，无需前车跟随和更具实际使用意义的130公里/小时以内自动驾驶辅助设定，使驾驶变得更为安全与轻松。

“与竞品不同的是，沃尔沃汽车不论在哪里生产制造，都遵循全球统一采购、统一科技、统一制造、统一品质的原则和标准。”沃尔沃亚太区总裁、中国销售公司董事长袁小林透露，大庆制造的全新S90将同时出口欧美，“沃尔沃在中国制造的全新S90系列产品，将比竞品拥有更全面的竞争优势并带来更多用户价值。”

袁小林所说的竞争无处不在。在搜索引擎中输入“沃尔沃S90L”这一关键词，排名第一的是沃尔沃中国官网，但第二名却是刚刚以“诚意”价格上市的捷豹首款国产轿车XFL。显然，捷豹路虎已经为在与沃尔沃争夺国内豪华车市场第二阵营头把交椅的竞争中做好了准备。

从外部竞争环境及自身的战略规划，即将上市的国产全新沃尔沃S90L已不容闪失。