据法新社报道，中国运煤船“深能1号”所属公司——中国深圳能源(000027,股吧)运输有限公司当天与澳方达成庭外和解，同意支付2960万美元(约合1.97亿元人民币)赔偿。

2010年，“深能1号”在大堡礁触礁搁浅，造成污染和损害。据英国“卫报”网站之前报道，澳大利亚政府指，中国深圳能源运输有限公司应当为修复大堡礁承担费用。澳大利亚政府在听证过程中称，在触礁事故中，“深能1号”上剥落了“数百公斤”含有TBT(三丁基锡)的有毒防污涂料，此外，事故造成“深能1号”一个燃料箱损伤，在海面形成4公里的重油污染带。

但中国公司和澳政府在这起事故的责任和赔偿数额上一直分歧严重。

此前在当地时间9月6日，澳大利亚联邦法院在布里斯班进行庭审，该国政府在法庭上向中国深圳能源运输有限公司索赔至少1.2亿澳元(约合人民币6.1亿元)。 澳政府代表称，当时发生的船身有毒化学涂料剥落和燃油泄漏对环境造成影响。

但深能公司称，最多只能承担2500万澳元(约合人民币1.28亿元)，并反诉澳政府未及时采取措施，导致环保损失扩大。

值得一提的是，2010年事故发生时，澳媒报道称，澳大利亚昆士兰政府曾声称将罚款100万澳元(约合人民币512万元)。6年间，罚款金额竟涨1200倍。

对于日和解结果，澳“绿色和平”组织大堡礁保护人士塔格质疑中国公司的赔偿“严重不足”。大堡礁海洋公园管理局主席赖歇尔特说，尽管对耗费6年时间达成的和解赔偿十分不满，但对于大堡礁生态系统来说，这笔赔款也算是个好消息。

中国深圳能源运输有限公司下属的运煤船“深能1号”在2010年4月3日傍晚从昆士兰州出发驶往中国，途中偏离航道撞上了海底的礁石，导致搁浅和发生少量漏油。据当地媒体报道，这艘长230米的运输船由昆州罗克汉普顿市附近海港出发。事故发生时，船上载有6.5万吨煤，船体油箱内有950吨油。船上23名中国船员全都安然无恙。