光汇石油主席薛光林博士近期表示：“2016年财年内，世界经济温和复苏，国际原油价格继续低位震盪徘徊，油气市场需求低迷，市场竞争加剧。国内成品油市场供需仍呈宽鬆态势，成品油出口量大幅上升。面对此行业环境，集团持续优化成本，通过改善日常管理进一步提升财务和运营效率。同时，集团紧跟时代步伐，研发并于期内上线电商平台“光汇云油”，积极应对低油价的市场环境，利用上下游业务协同效应的运营模式保障了业务的稳定发展。”

上游业务

回顾期内，集团的上游业务生产平稳运行。吐孜气田及迪那1气田产量稳定在每日305万立方米的水平；渤海湾曹妃甸油田的合同区块04/36及05/36，自二零一四年八月二十日恢复生产以来，在油田产量逐年递减的情况下，基本保持在3.5万桶/天。集团目前正与合作伙伴一起商讨曹妃甸石油资产的新的油田开发调整方案。可以预见，新的方案调整后，海上石油的产量将上一个新的台阶。

国际贸易及海上供油

回顾期内，国际贸易和海上供油业务稳步增长，集团原油团队继续与中国石油巨头企业开展长期供货合同，总体销售量比上一财年增长26%。海上供油方面，集团购入五条驳船以满足新加坡供油需要，其中三条7,000吨级供油船已经获得新加坡海事局批淮的流量计供油鉴定证书，收到来自于世界各地一流船东的认可和好评。

油轮运输

回顾期内，油轮船队的收入显著增长150%至5.3亿港元。集团专注中国进口油及服务中国国有油公司的策略继续带来好处。油轮运输业务的税息折旧及摊销前利润（ebitda）增加至8.2亿港元。在中国收购2艘新燃油驳船之后，集团的油轮数量已拓展到了14艘，由此进一步增强了集团的规模效益和运营灵活性。

石油仓储及码头设施

集团在舟山及大连正在兴建的石油仓储及码头设施项目，均位于中国主要的深水港和大宗商品贸易中心。其中，位于舟山的石油储运基地建设接近尾声，13个泊位的码头工程已经全部建成，正在进行配套项目的施工，预计2016年底完成，2017年上半年将投入使用。该基地的库容租赁工作进展顺利，并已与国际多家商业客户签定意向租赁协议。项目投产后，本集团将得长期稳定的租金收入。

电子商务平台

光汇海上供油电商平台成为全球首家在线交付海上供油数据的企业，全球服务的港口全部电子化签单，极大提升了供应效率和供油服务品质的竞争能力。通过互联网线上线下结合的协同效应，客户可以借助网络平台享受即时、便捷、高效、透明的供油体验，其累积的大数据也将为本集团及客户带来巨大价值和商机。光汇云油平台将会在c端及b端全面进行推广，推进物流、物联网、互联网等重度车主渠道进行资源整合，为集团和企业用油提供更丰富的供油配套解决方案和云油电子结算方案。展望未来，集团将持续发挥该创新商业模式的优势，发挥集团线下实体产业的核心竞争力，为集团带来可观的经济和社会效益。(亭西)