东风雷诺今年人事变动频繁，几个月内单一岗位已出现数次调动。
9月27日，澎湃新闻得到内部消息，称担任东风雷诺市场销售部部长才不过四月有余的陈曦将再度升职，升任为东风雷诺副总裁，成为中方“二把手”，晋升后，陈仍然负责公司的市场和销售工作。
澎湃新闻随即向东风雷诺方面予以求证，对方未予正面回应，但表示陈的职务变动“十一”后会公开，履新的具体时间也将从10月1日之后开始。内部人士透露，尽管尚未公开消息，但集团内部已经下发文件，陈曦已于近日正式晋升为东风雷诺副总裁一职。“内部任命已经下发，就是尚未对外公告。”该内部人士表示。据悉，陈曦的工作内容没有变化，仍是负责东风雷诺的市场和销售，但是职务级别上调至副总裁层级。
这是陈曦继5月份到任东风雷诺以来的第二次岗位变动。公开资料显示，陈曦1995年加入神龙公司，先后担任神龙公司市场部和商务部高级经理职务。后进入东风雪铁龙任销售部、市场部主任、服务备件部部长。2011年，陈曦调任东风标致任销售部部长。2014年，陈曦返回东风雪铁龙任总经理一职。
2016年5月5日，东风雷诺官方发布消息称，经东风雷诺汽车有限公司董事会确认，陈曦将接替熊毅，出任东风雷诺市场销售部部长，此前法国人François Provost（福兰）刚出任东风雷诺汽车有限公司新任总裁不久。四个余月后，陈曦晋升东风雷诺副总裁，在合资公司中方高管的地位仅次于东风雷诺执行副总裁胡信东。
从东风雷诺成立之初的陈玮、到短暂代管的胡克思、再到熊毅，再到5月份刚从东风雪铁龙“转战”而来的陈曦，成立不过两年半之久的东风雷诺，已经换了四位销售部长。此次陈曦的升职意味着东风雷诺将迎来第五位销售部长，仅一个销售岗位，换人频率如此之高，实属少见。
然而，频繁的高层人事变动并没有带来上佳的预期效果。据雷诺汽车集团公布的数据，在陈之前，即熊毅出任东风雷诺市场销售部长时，3月份雷诺全球的销量同比提升了10%，但是在华销量则出现大幅下滑，下滑幅度高达63%。这意味着，3月18日上市的的国产新车科雷嘉，即便在范冰冰的大力代言下，不仅没有提振雷诺在华销量，反而拉低了原先的销售数据。

 

上图为陈曦
在2016年4月北京车展期间，东风雷诺新任总裁福兰在接受采访时表示，雷诺在中国的中长期目标是实现市占率达到3.5%，这意味着东风雷诺的远期销量目标至少在60万到70万辆。2015年，雷诺在中国的年销量仅维持在3万辆，只相当于雷诺全球销量的1.07%。
面对销量下滑，陈曦临危受命，于5月接任销售部长一职。陈曦接任后，销量很快出现起色。根据雷诺汽车集团最新公布的产销数据，今年8月份雷诺全球销量同比增加22.2%，在华销量激增79.7%，达到了2431辆。只是1-8月，其在华累计销量仅为1.43万辆，前八月销量仍然同比下滑了2%。
业内人士分析，此次陈曦的升职很有很能是因为8月在华销量的激增，集团方面对此予以了认可，尽管工作内容雷同，但是职位层级上升。据悉，年底前东风雷诺还将迎来一款中型SUV，这款名为傲侠客的中型SUV已经在北京车展上首发亮相，直接对标福特锐界和广汽丰田汉兰达。新车能否与科雷嘉形成合力，助力雷诺品牌在进入中国23年后打开中国市场的“大门”，挽救销量颓势，尚有待时间验证。不容置疑的是，陈曦升职分管市场和销售的副总裁后，销售压力仍然不小。
无独有偶，不光是东风雷诺，比亚迪腾势方面近日也调整了销售高层的任命。澎湃新闻获悉，原比亚迪戴姆勒新技术有限公司市场高级经理胡晓庆升任销售市场副总裁，全面负责腾势的销售、市场、网络发展及售后等工作，原副总裁李云飞则调回比亚迪总部负责公关业务，担任副总经理。早在8月份，李云飞已发过微博表示，因股东方业务发展需要，调往比亚迪集团品牌及公关处，担任副总经理，负责国内及海外公关业务、新媒体运营相关版块。比亚迪方面今年在不断加大对腾势的宣传和市场力度，剑指高端新能源车，用意明显。