能源市场的经验法则是，改变燃料结构是一个漫长的过程：1973年石油禁运时期，原油占全球能源供给总量的46%；2014年，这一数值仍达到31%。迅速增长的对手能源，如太阳能、风能、地热能，总体占比不到1%。

　　自2014年油价开始下跌以来，全球已经见识了一个疲惫不堪的石油业可能给经济造成的破坏。今年1月油价跌破30美元/桶时，股市可预见性地下跌，委内瑞拉、尼日利亚等产油国遭受预算危机和社会动荡，美国页岩油气公司相继破产。

　　西方石油公司已经开始受到全球气候变暖的困扰。美国证券交易委员会和纽约检方正在对埃克森美孚进行调查，以查证这家公司是否在气候变化方面误导公众；美欧股东不断向石油公司施压，让其解释一旦气候变化法规迫使世界摆脱石油，该如何应对。英国央行行长马克·卡尼曾称，能源过渡会影响金融稳定，届时80%的化石燃料储备可能会被搁置。

　　在石油时代大部分时间里，最大的问题就是能源供应安全。中东各国曾成立石油输出国组织来保障其石油资源安全并推升油价。20世纪，当原油供应量出现下降时，又出现了“石油峰值”这一可怕的说法。然而今天，就如丹尼尔·耶金所说：“我们正在从‘我们何时耗尽石油？’向‘我们还能继续使用石油多久？’转变，如今的‘石油峰值’开始被解读为‘需求峰值’。”

　　重型车辆、船只、飞机对石油的需求将持续数年。但从美国到中国，机动车排放标准已经变得更为严格，带来的结果就是更多的里程消耗更少的燃料。大气污染和交通拥堵正在促使中国、印度等国家寻找汽油与柴油的替代运输燃料。特斯拉、雪佛兰、尼桑等汽车公司相继宣布远程电动车补贴销售计划。与此同时，能效的提高让能源在全球GDP增长中扮演的角色在弱化。

　　分析师认为，《巴黎协定》将使得全球石油消耗量最早在本世纪20年代出现下降。这意味着油气企业必须专注于中东、美国页岩油气等易开采石油，而非成本昂贵、投资回收期长的北极、加拿大油砂及深海项目。当然，也有业内人士在淡化需求高峰的论调。他们不相信政府实现气候目标的政治意愿，甚至嘲笑美国这个汽车王国会抛弃石油。沙特能源部部长法利赫估计，在未来25年，全球仍需在石油领域投资1万亿美元。他认为即使石油消费达到峰值，全球仍需要时间来寻求替代油井，需求不会出现断崖式减少。

　　当然，大批石油公司也开始接受这个事实，那就是未来他们在石油方面的投资可能会减少，对天然气、可再生能源及电池的投资会增加。

　　(——本文源自英国《经济学人》杂志。)