油价调整最新消息:汽、柴油价格每吨累计上调915元和880元

【油价调整最新消息价格】油价周三大幅回落，受累于美联储加息以及对主产国减产能力的疑虑。美联储周三升息25个基点，并暗示明年将加快升息步伐后，美元反弹，使以美元计价的原油对持有其他货币的投资者来说更昂贵。国家发展改革委14日宣布，按照现行成品油价格形成机制，自2016年12月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高435元和420元。这是今年以来我国第九次上调汽油和柴油价格。发展改革委表示，正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况，结合国内外石油市场形势变化，进一步予以研究完善。

 

发展改革委价格监测中心分析，本轮成品油调价周期内，受欧佩克达成超预期限产协议影响，国际市场原油价格大幅上涨。受限产协议的影响，预计价格波动区间将提升到每桶50至60美元，明年平均价格将高于每桶50美元。

此前，中宇原油预计这次成品油零售限价可能上调410~420元/吨，折合升价92#/93#汽油0.32元/升左右、0#柴油0.35元/升左右。此次调价幅度不仅将创下年内新高，更将成为自2013年成品油新定价机制执行以来国内油价最大幅度的调整。

近10日，布伦特油价上涨了近6美元/桶，特别是12月10日凌晨，石油输出国组织（OPEC）成员国与非OPEC产油国在维也纳达成了联合减产协议，直接推动国际油价上行。OPEC成员国积极的减产姿态和中国原油产量的继续下滑， 也使得国内成品油上调幅度继续被拉宽。

据 记者梳理，上一次成品油出现较大涨幅是在10月19日24时，当时汽、柴油分别上涨355元/吨和340元/吨。

截至目前，今年汽油、柴油价格已经历24轮调价周期，其中5次下调，9次上调，4次因调价金额每吨不足50元“搁浅”，6次因国际油价低于每桶40美元的“地板价”不调整。今年以来，汽油价格每吨累计上调915元，柴油价格每吨累计上调880元。

　此次成品油向上调价落实，汽油方面，国四93#及国五92#汽油将全面回归“6元”时代，加满50升的油箱车主需多花费16元，因此次调幅较大。

　　中宇资讯石油分析师孙晓阳认为，较目前原油走势来看，来自各国的减产消息刺激供给方信心，但美联储加息预期也是制约后期原油走势的较大利空因素，短期原油走势或震荡为主。

　　据他所在的机构测算，依目前现货价格来看，后期连涨可能较大，年内最后一次调价（29日零时）或以上调结局。

　　影响国际油价因素有哪些

　　首先，石油供需情况是影响油价最基本的因素。石油价格下跌会导致石油需求增加，而供给减少，最终使石油供需再次达到一个新的平衡点。全球石油需求一直在增长;而全球石油公司的大幅投资削减和油井口数持续减少，都将使未来石油产量减缓，支持油价上行。

　　第二是地缘政治的问题。在当前油价水平上，没有哪个主要石油出口国可以在不动用储备资产的情况下满足本国的预算要求，如果油价长期低于每桶80美元，除非他们改变生活方式，否则其社会稳定将会受到影响。而地缘政治对国际油价的影响从来都是立竿见影的，一旦这些国家出现社会稳定问题，可以很快改变石油供需平衡和油价预期。

　　第三，本轮低油价直接教育了新的非常规石油投资者。非常规石油是资本密集型产业，过快的投入和过高的融资杠杆可以使你血本无归，上一轮投资者血的教训将使今后新的投资者更为谨慎。虽然本轮低油价没有把非常规油气赶出去，但却有效打击了非常规石油气的投资积极性，也可能由此延缓非常规油气的技术进步。更为谨慎的石油投资也有利于油价。

　　第四，如果更为长期看油价问题，油价的最大威胁可能是储能技术和电动汽车。风电、太阳能、储能技术和电动汽车的结合，可以形成对石油的有效替代。虽然电动汽车和储能技术的发展目前还没有对石油替代产生实质性影响，但近年来电动汽车和储能技术进步迅速，作为石油替代的威胁越来越明显。目前世界石油至少还够挖40年，如果真的预期近20年储能技术和电动汽车技术将产生飞跃式突破，那么现在石油能卖多少算多少也在情理之中。

　　2016年油价调整一览表

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