（原标题：英国石油公司：未来20年电动车发展对石油需求的冲击有限）

电动汽车取代以内燃机为动力的传统汽车需要多久？荷兰、挪威等国家给出“禁售燃油车”时间表是2025年。更乐观的预测认为，从现在开始的5、6年内，电动汽车在未经补贴情况下的成本将与燃油车持平。
 

作为国际石油巨头英国石油公司（BP）首席经济学家的戴思攀（Spencer Dale）也常被问及类似的问题。“我和公司董事会见面的时候对方会问，都快电动车时代了，是不是不要再投资石油了？我说这是不对的。”在近日于上海举行的媒体圆桌会上，戴思攀对包括澎湃新闻（www.thepaper.cn）在内的媒体表示，未来20年间，电动汽车的快速增长的确会减缓石油需求的增长，但并不会对后者造成很大冲击：电动汽车增加1亿辆，减少的石油需求增长为120万桶/日，这大约是车辆效率增长对石油需求量影响的十分之一。
 

电动车的快速增长对石油需求增长的减缓作用不大
 

BP公司在近日发布的《BP世界能源展望（2017年版）》（BP能源展望）中预测，全球车辆规模将从2015年的9亿翻倍至2035年的18亿辆，该增长几乎全部来自新兴市场。电动汽车的数量也将显著上升，从2015年的120万辆增至2035年的约1亿辆（占全球车辆总量的6%）。这些电动汽车（EV）中有四分之一是油电混动的插电式混合动力汽车（PHEV），另外四分之三是纯电动车（BEV）。
 

但这并不意味着石油时代即将终结。BP认为，总体而言，新兴经济体中增长的中产阶级对汽车通行的需求增加，超过了提高燃油效率和交通电气化对汽车液体燃料需求的减少效果，使得汽车燃料液体需求增加了400万桶/日，约占展望期间（2015年-2035年）全球新增需求的四分之一。
 

车用液体燃料需求变化分解图: 2015-2035 。

在电动车行业人士看来，BP公司的上述预测偏于保守。他们的目标是，在2035年之前将整个汽车行业电动化。德国、荷兰、挪威等国家此前已经开始制定禁售燃油车的计划。
 

“电动汽车的影响、以及出行革命的其他方面，如自驾车、共享汽车和拼车，是与石油长期前景密切相关的关键不确定性之一。”戴思攀认为，未来的确存在着巨大的不确定性，包括电动汽车的发展速度，但BP所预测的2035年电动汽车发展目标，并不算很保守，甚至有人说这个目标是不是太激进了。“即使把这一目标翻个两三倍，假设到2035年有2亿-3亿辆电动汽车，那对石油需求的影响大概是下降200至300万桶/日，但到2035年，全球每天消耗的石油大约有1至1.1亿桶。”戴思攀说，相比之下，提高内燃机汽车的能效比电动汽车的发展更能够拉低石油需求，“电动车会给汽车行业带来很大变化，但对于石油消耗增速的减缓并没有决定性的意义。”
 

关键不确定性因素：出行方式的快速革命可能扰乱石油需求。

BP能源展望预测，从2015年到2035年，全球能源需求预期增长30%左右，年均增长1.3%。几乎所有增长都来自新兴经济体，其中中国和印度贡献了超过一半的增长。全球能源强度（即能源需求与GDP之比）在上述展望期内的年均降速为2%，比1965年以来的任何20年均降速都更快。
 

全球能源结构继续转型-一次能源消费。

 

全球能源结构继续转型-一次能源占比。

从不同能源种类来看，可再生能源增长最快，将在未来20年内翻两番，太阳能的增长将超过八倍，风能增长超过四倍。BP认为，即便如此，化石燃料在2035年仍是全球能源供应的主要来源（77%）。其中，天然气的增长（年均1.6%）快于煤炭和石油，将在2035年取代煤炭成为全球第二大燃料；石油仍是全球主导燃料，并将持续增长（年均0.7%），但增速放缓；煤炭增速则急剧放缓（年均0.2%），远低于过去20年的平均增速（年均2.7%）。煤炭需求将在2025年左右达到峰值（主因是中国能源需求放缓及能源结构调整），到2035年，煤炭在一次能源中的占比将低于25%，为工业革命以来所占最低份额。
 

可再生能源在发电中的占比。

石油需求在整个展望期间持续增长。

此外，随着低成本生产者获得市场份额，全球石油生产在地理上将更加集中。中东、美国和俄罗斯占全球石油产量的份额将从2015年的56%上升至2035年的63%。交通部门将继续消费世界上大部分石油，到2035年其全球需求份额仍接近60%。“到21世纪30年代，石油需求最主要的增长来源将不会是汽车、卡车或飞机动力用油，而是塑料和织物等其他物品的生产，这一现象和过去相比的确是一大变化。”戴思攀称。
 

2035年中国将成为仅次于美国的第二大页岩气生产国
 

BP预测，中国的能源需求增长在展望期内会放缓至年均1.9%，不到过去二十年年均增速（6.3%）的三分之一。尽管如此，2035年中国在全球能源消费中的占比仍达到26%，在2015年这一比例是23%。
 

展望期内，中国仍是全球最大的煤炭消费国，但煤炭在中国能源需求中的份额将从2015年的大约三分之二降至2035年的不到45%。大部分减少的煤炭份额被（非水）可再生能源、核电和水电替代。天然气的比重则会翻近一番至11%，石油的比重从18%略升至20%。
 

中国能源转型：分燃料种类一次能源需求增长。

中国能源转型：一次能源占比。

在此期间，中国仍将是世界上最大的能源净进口国，中国的能源进口依存度将从2015年的16%攀升至2035年的21%。其中石油的进口依存度将从2015年的61%升至2035年的7：9%，天然气进口依存度从30%升至2035年的40%。
 

 

对中国的天然气供应。

    此外，中国还将是未来20年可再生能源最大的增长来源，其增量超过欧盟和美国之和。
 

    展望期内，页岩气占全球天然气供给增长的约三分之二，并在2035年占全球天然气供给总量的四分之一。届时，中国将成为仅次于美国的第二大页岩气生产国，产量增至124亿立方英尺/日（约合3.5亿立方米/日）。