06月19日讯，尽管石油输出国组织(OPEC)带头减产以提振油价，但油市仍然供过于求，促使贸易商把更多原油存储在东南亚海域的老旧超级油轮之中。

经纪商表示，自5月底以来，大约有10艘超大型油轮(VLCC)被租下用于存放原油，这些油轮船龄都在16年至20年之间，租期从30天至大约六个月不等。每艘VLCC油轮可以装载200万桶原油。在此之前，在新加坡和马来西亚半岛西岸Linggi附近已经有大约30艘超级油轮用于长期存储原油。

把原油存放在油轮之中，主要原因之一是即期交货的原油价格比远期销售便宜，市场处于正价差状态。

布伦特原油期货自5月底以来已累计下跌13%，交投于每桶47美元左右。今年年底交货的布伦特原油期货则较其每桶高出1.5美元。

Ocean freight exchange石油及油轮市场分析师Rachel Yew称，“假设定期租船费用为每天不到20000美元，在海上储存石油似乎可行，”

据船运服务机构Clarkson，目前租赁一年已服役五年的载重吨位30万吨的油轮，租费为每天27000美元，而服役至少10年的巨型油轮的租费则更是便宜。

一位不愿具名的超级油轮经纪商称，“如果交易商租赁一艘较老旧巨型油轮30-90天以储存石油，每天租费为16000-19000美元，就很合算。”

这样一来，即使OPEC将减产协议推迟至2018年第一季末，全球石油供应依旧过剩。