岗位素描

　　电修车间主任：

　　主要负责修理钻井电磁刹车、离心机电控柜、除砂器和除泥器等设备，研发制造性价比高、受欢迎的创新产品。

苏哲在调试电磁刹车控制柜

　　这几天，苏哲总是面带笑容。他研制的直线导轨液压点熔机经调试参数正常，可投入使用。创新路上一路走来，川庆钻探长庆钻井公司银川石油机械修造厂电修车间主任苏哲，先后获得国家实用新型专利3项。

　　20年前，自动化、电气化设备还未大规模投入钻井市场，电气专业毕业的苏哲总有种“英雄无用武之地”的感觉。

　　苏哲不断学习，蓄势待发。2006年，随着电磁刹车在钻井市场的大量使用，修理也随之提上日程。在修理过程中，苏哲发现一个线圈要将近2万元，而每台电磁刹车需要4个线圈。“账怕细算，如果自己制造线圈，会省一大笔费用。” 苏哲说。

　　听到苏哲造线圈的想法，有人摇头。因为电阻、绝缘等参数只要有一项不合格，就会成为废品。“骨头越硬，我越要去啃。”废旧的车床加上减速机，成为制造线圈的主体支架；铜丝做线、钢管变针，苏哲练起“绣花功”。不断实验、测试，铜线在模具上绕了一圈又一圈，持续改进后，第一批线圈加工完成，各项性能均优于市场同类产品，价格却只有一半。这项成果迅速投入现场使用，并获得国家实用新型专利。

　　在钻井队的刹车系统中，控制柜相当于“大脑”，内部元件复杂精密。任何一个元件调试不好，都会造成刹车失灵。

　　“如果造不出自己的控制柜，这个‘大脑’就由别人控制。”苏哲萌发自主研发控制柜的想法。在图纸设计中，铜线用多粗、可控硅用多大、调节板用什么元件，这些数据都经过苏哲认真计算推演。经过两个月的实验和改进，控制柜出炉，并经受住大吨位刹车的考验，市场好评不断。

　　钻头一路破岩前行，井底的泥沙全靠振动筛等固控设备清除。而清除是否彻底，取决于筛布质量。去年，苏哲接到制作振动筛筛布的任务。

　　在加工过程中，有一道预焊接的工序需要用热熔枪在筛网上点焊28个点，完全由人工操作，效率低，成为制约筛布加工的瓶颈。

　　苏哲自行设计研制出自动点焊机，只要开动机器，28个点可同时压制，效率提高20%。“自动点焊机虽然能提高效率，但对支撑轴承损伤很大，加工精度受影响，筛面看起来比较粗糙。”使用一段时间后，苏哲决定更新换代。

　　筛网细密如针眼，如何固定并压制光滑，苏哲又学起穿针引线。他淘到一宝——干烧单端加热头，外形酷似金刚钻。“金刚钻穿针引线，这下有办法了。”

　　苏哲将点焊机的设计推倒重来，仅用两个月时间，直线导轨液压点熔机正式问世。“筛面光滑，加热面积只限于点，安全环保，操作起来方便快捷。”操作工李燕使用后称赞。