德国政界人士和车企老板2日达成一致,计划对530万辆柴油车的引擎软件进行全面升级,以降低污染并力图修复行业声誉。

　　但环保人士指出,这份在大众汽车VOWG_p.DE承认排放舞弊两年后才推出的计划力度太小且来得太晚。他们誓言将推进法律行动,目标是完全禁止污染车辆上路。

　　司法部长Heiko Maas表示,达成这份协议仅是第一步。他警告称,不能排除禁止柴油车的可能性,并敦促汽车制造商能更加关注消费者的需要。

　　汽车厂商还同意为鼓励车主置换老款柴油车提供补助。

　　德国汽车工业协会(VDA)称,软件升级将给大众、戴姆勒和宝马总计带来至少5亿欧元(5.93亿美元)的成本。

　　Evercore的分析师Arndt Ellinghorst表示,这个成本对于汽车业还是可以承受的,但他也警告称,“这份协议并不能修复消费者对于柴油发动机的信心。”