中国石油网消息 (记者董旭霞 通讯员张巽 杨宗强)4月20日，长城钻探工程公司传来消息，50008队施工的苏53-66-38H井完成压裂，处于返排阶段。此前，这口井水平段施工实现一趟钻目标，1200米的水平段仅用时6.37天，刷新了苏53区块1200米水平段最快纪录。

今年年初至今，长城钻探西部市场一趟钻工程3口试验井全部实现水平段一趟钻完钻。该项目的成功标志着长城钻探一趟钻工程取得阶段成功，为有效提高苏里格水平井机械钻速、缩短钻井周期、降低钻井成本积累了宝贵经验。

近年来，苏里格“三低”气藏高效开发是科技人员致力攻关的项目。水平井钻井速度成为制约苏里格气田高效开发的关键因素。此前，长城钻探破解了一系列开发难题，不断缩短水平井钻井周期。技术人员在对苏53区块水平井提速相关问题进行探索时发现，最突出的问题表现在水平井三开施工中。由于钻头螺杆匹配不佳、砂层垮塌等问题，造成水平井三开施工多次起下钻、换钻头螺杆。如何提高水平井三开施工速度，实现一支钻头、一根螺杆、一趟钻打完1200米水平段，成为长城钻探在苏里格气田开发中迫切需要解决的问题。

2017年，长城钻探对苏53区块水平井一趟钻项目立项，下大力气解决苏里格水平井三开提速的问题。苏53区块3口试验井分别由钻井一公司和钻井二公司承担。长城钻探组织技术人员成立一趟钻攻关小组，共同协商施工技术方案，解决泥岩垮塌、钻井效率低、水平段托压等技术难题。

优化施工方案，提供技术保障。这口井施工前期，长城钻探西部市场技术人员形成一趟钻施工技术方案，进行关键技术研究，制定水平段随钻仪器、钻头、螺杆、水力振荡器配套工具优选、井下事故预防与处理技术等方案;在施工现场分别进行井身结构、井眼轨迹优化与试验，钻井参数优化现场试验和水平段MWD仪器、钻头、螺杆、配套工具现场试验等，均取得比较理想的效果，为一趟钻提供技术参考。

优化井身轨迹，解决垮塌难题。施工人员采用三维井眼轨迹控制技术，优化剖面曲率，使井眼更平滑，避开泥岩井段;预留造斜能力，满足大幅调整垂深找层需求;直井段采用小井斜、复合钻井方式，提高定向段定向效率及井眼轨迹质量。在水平段施工中，坚持短起下钻作业，在工艺及轨迹允许条件下，增大转动比率，以增加挟带岩屑能力，采用氯化钾钻井液体系，保证钻井液性能。

优选钻头螺杆，提高钻井效率。水平段选用长城钻探具有自主产权的PDC钻头。该型号钻头能有效减小钻头的扭矩波动，提高破岩效率;采用低速127毫米螺杆，动力强、功率大、本体耐磨性高，延长了井下工作时间，提高了钻井效率。

引进钻井工具，解决托压难题。施工首次使用长城钻探工程院生产的径向水力振荡器，钻进托压现象明显缓解，钻进时效提高52%，有效解决长水平段后期托压严重及扭矩大的问题，为一趟钻工程的实现提供了有利条件。