近日，苏宁物流围绕绿色包装打造的共享快递盒生鲜版再次引发行业的关注。值得注意的是，苏宁还首次公开了共享快递盒的全新运作模式，绿色智慧物流下一站在哪里？通过对苏宁共享模式的剖析，或许能找到新的启发。

　　共享快递盒全新运作模式首次曝光

　　近日，在上海举办的“绿色·智慧物流青藤结盟大会” 上，苏宁物流研究院副院长孟雷平首次向外界公开共享快递盒的运作模式。苏宁仓库发出的共享快递盒，用户可以通过快递点、自提柜、代收点三种渠道进行签收，这些渠道同时成为共享快递盒的回收点，由回收专用车队进行回收运送至检测处。经过检测后，没有破损的盒子运送到仓库循环使用，破损的则返厂再造。

（苏宁共享快递盒回收站）

　　共享快递盒整套运作体系将借助数据云平台赋能循环回收网络。从最后一公里的配送到回收完成，用户不管在哪里签收，只需要取走自己的快递，拆开的共享快递盒放在原地等待回收就可以。与传统收快递方式相比，减少了浪费，又轻简方便。整个回收情况由强大的后台进行监控和定位，共享快递盒在仓库、运输、配送、回收全流程的行踪轨迹形成有效的闭环。

　　在苏宁场景的循环利用只是让共享快递盒“共享”起来的第一步，接下来，苏宁物流还将联合阿里以及更多快递公司一起来使用。未来，共享快递盒还将深入到供应链上下游，共同打造一个全社会资源开放的 “共享平台”。回收环节可以众包给专业组织或物流行业之外的企业来进行；而信息监控环节，则需要专业的技术支持以及完善的法律法规监管。孟雷平在分享中说：只有全面的开放，才能实现社会化的资源共享。

　　苏宁绿色共享行动驶入“快车道”

　　据了解，4月22日世界地球日，苏宁物流在南京正式成立绿色包装实验室，灰度环保成为首批合作伙伴，双方将在更多场景和领域共同推进绿色包装普及。在“绿色·智慧物流青藤结盟大会上”，苏宁宣布与灰度结盟，致力于推进全行业的协同开放和绿色共享。

　　孟雷平表示，双方联盟结成后，从苏宁自营商品出库优先使用共享快递盒作为包裹包装。在末端配送方面，苏宁物流将开放全国300个城市车辆运输资源以及20000万快递网点，助力全行业完成共享快递盒以及其他可循环包裹的回收。同时，协同推进政府部门、行业组织、高校、电商、物流企业等各方完成包装标准化的制定，协力打造全行业的开放共享。

（苏宁物流发布共享快递盒生鲜版）

　　值得一提的是，在“青藤结盟大会”，苏宁物流联合灰度一起发布国内第一款冷链循环箱产品——共享快递盒生鲜版，这款产品打破了传统冷链箱的厚重设计，采用了可折叠设计方式，满足了装载运输和循环回收上的轻简需求，保证了快递服务的简洁高效。

　　共享快递盒生鲜版功能设计符合苏宁一直提倡的共享快递盒理念，将率先在苏宁冷链网络中首发，进行场景测试应用。 孟雷平说，将在未来使用约500万个共享快递盒，同时提供云平台相关技术的支持，共同打造回收网络的能力建设。