长城皮卡在9月份的品牌战略发布会上推出了风骏7，跟原先的风骏6和风骏5相比，它的前脸有了明显的变化，同时内饰设计也呈现出了新的格局。那它在底盘调教以及驾驶感受上会出现何种变化呢？

1：外观方面

　　外观造型上风骏7仍然十分的大气硬朗，跟大多数皮卡差不多，前脸进气格栅六边形造型很有力量感，跟前大灯以及野性十足的雾灯边框搭配一起后，整体显得很有气势。尾部造型相对比较平庸，延续了家族方正的设计，不过黑色防滚架的配备，增加了一些冷峻的气质，另外后保险杠上还增加了上车踏板功能。

2：内饰方面

　　棕黑双色内饰跟大气的外观形成了呼应，采用了悬浮式中控屏后，内饰科技感和档次感都有了提升。另外恰到好处的镀铬条的运用，也提升了一定的档次感。9英寸中控屏集成了GPS导航、倒车影像和收音机等常用功能，同时还能操作和显示空调系统，另外智能网联功能也有了提供，能在线收听新闻、查询酒店、美食、天气和违章信息。语音功能也非常的丰富，识别率也很高，除了通过“风骏、你好”可以将其唤醒之外，还能够重新为他命名。

3：动力方面

　　风骏7采用的是2.0T柴油机，代号为GW4D20D，跟6挡手动变速箱匹配，能提供143ps最大马力、315NM峰值扭矩，这套动力系统在风骏6和风骏5 上已有运用。动力系统整体表现的跟一个“老朋友”一样，没什么太多惊喜，整体驾驶风格跟风骏6基本一样。油门响应还算可以，油离配合也比较的默契，所以起步上手还是挺轻松自然的。

4：悬架方面

　　风骏7的悬架结构为前双叉臂式独立+后钢板弹簧，在一些鹅卵石或者起伏路面上行驶时，由于前悬的行程较长同时还韧劲十足，所以底盘表现的很有整体感，毫无松散的感觉。因为底盘调教出色，所以即便面对坑洼烂路时，对于烂路反馈形成的冲击也能很好的化解。

　　总结：虽然沿用了风骏6的动力组合，不过油离配合变得更加娴熟默契，所以有了更加轻松的日常驾驶。加上扎实稳健的四驱系统以及出色的底盘调教，它也能更轻松的应对越野环境。另外智能网联这个同级皮卡很少配备的功能的加入，使得大家的用车生活变得更为方便，体现出了更多乘用车的气质。