国内豪华中型车市场上一直少不了奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系这三款车型的明争暗斗，三款车型不断通过升级车型、推出改款的方式来提升自己的实力，但是奔驰C级的这次改款却剑走偏锋，换装了排量更小的动力系统。

外观沿用老款设计理念

升级后的奔驰C级沿用了立标版和运动版车型，分别适合不同需求的消费者选择。立标版车型更加沉稳，左右贯通的黑色下中网造型成为了前脸为数不多的调整，可以主动闭合的进气格栅被保留了下来。车身侧面的线条没有被修改，考究的车身比例设计使得整车气场更足。新车的尾灯轮廓没有发生改变，但在内部新设计的C型示宽灯有很高的辨识度。

内饰配置升级提升档次

2019款C级在内饰方面的变化主要集中在驾驶员一侧，全新设计的方向盘样式，上面采用了更显档次的触摸式按键；中控屏使用了更大的尺寸和屏占比，视觉效果更加明显。全新的仪表盘外围沿用了炮筒式设计，内部使用的是12.3英寸全液晶显示屏，三种显示风格可以切换调整。在2019款C 260 L 4MATIC车型上还装配了自动泊车系统，可使用中控大屏对它监控和操作。

座椅舒适储物设计用心

升级后的C级轿车座椅保留了舒适的属性，座椅在舒适和运动之间做了权衡。座椅在前后、靠背、高低、腿托和腰部支撑等多个维度都可以调节，此外前排座椅还带有加热功能。后排座椅的柔软度依然表现良好，只是在长度方面有些短，会对大腿的承托性有些影响。带隐藏弹出式杯架的后排中央扶手是这代车型的首创，一个不大的储物格可以存放小件物品，后排出风口和后排USB接口也是新款奔驰C级的标配。

全新动力系统

作为本次改款最引人注目的改变，2019款奔驰C级换装了一套全新的动力系统。新车使用一套1.5T发动机+48V弱混系统代替了老款C 200上的2.0T低功率版发动机，新车的编号也变成了C 260。发动机排量的降低，可以保持相对更低转速，从而获得更好的燃油经济性。

总结

用1.5T发动机+48V弱混这套全新的动力系统搭配，无疑是奔驰一步大胆的尝试。这台C级史上排量最小的发动机，具有替代原先C200的能力，只是C260面对的对手也都表现出了很强的竞争力，C260还需要时间来证明自己。