上汽通用别克旗下的上一代凯越自从2016年停产后，凯越这个名字就逐渐离我们远去。当人们以为他会被英朗取代位置的时候，第二代凯越在2018年时重新回到了我们的身边。第二代凯越的定位依然是经济实用的家用紧凑型车，重新回归的凯越需要用实际实力来证明自身的存在价值。

全新外观设计显档次

随着新一代凯越的回归，别克旗下最入门级紧凑轿车再度成为了它的代名词。这个级别车型拥有一大特点，就是经济耐用，凯越当然深知这一点。整体圆润的外形风格设计，沿用了别克家族式的前脸设计风格，看起来很显档次。与其它主要竞争对手相比，凯越车身尺寸的优势主要体现在长达2611mm的轴距方面。车身使用的轮胎是玛吉斯品牌，而顶配版的凯越使用了的是普利司通绿歌伴系列节能轮胎，轮胎尺寸方面所有车型均为185/65 R15。

内饰设计精心科技感强

凯越的内饰用料和这个级别其他车型一样，主要使用了硬塑料。在造型和颜色搭配方面显得很用心。基本功能配置属于同级别中的中上等水平，可以满足日常使用。多媒体系统可以与手机互动以实现导航功能。通用汽车主打的安吉星在线客服出现在了凯越全系车型之中，高配车型还可以通过手机软件实现远程启动等功能。

空间表现良好

新款凯越的前座依然使用了手动调节方式，顶配车型的座椅使用了皮革与麂皮拼接的面料，时尚的内饰氛围和配色方案很吸引眼球。在乘坐空间方面的表现不错，身高175cm的体验者在前排座椅调到最低的时候头部可空余1拳左右的空间，保持座椅位置不变，后排的头部和腿部空间分别为3指和2拳。

动力可满足日常使用

凯越新款上市的三款车型搭载的都是排量为1.3L的自然吸气发动机，这台发动机布局上采用直列三缸方式，它在平顺性控制方面面临的难度更大。这台发动机最大功率和峰值扭矩方面的数据分别为107马力和133牛·米，并不十分突出，但是恰好可以满足在城市拥堵路面使用，满足日常代步使用。

总结

重新回归的凯越在外形和内饰方面都给我们眼前一亮的感觉，得益于家族式传承的设计理念，凯越在底子上比其他竞争者厚了不少。发动机动力方面不是很抢眼，但是对于这个级别的车型来说，它带来的燃油经济性才是人们关注的焦点。