平行进口车相对传统渠道省去了更多中间环节，可以更实惠买到现车。近期，编辑来到汽车城实际感受了一次加版雷克萨斯LX570。最大的感受是该车性价比相当有优势。

优劣势对比

　　18款雷克萨斯LX570加版：优势-动力，劣势-没有副油箱

　　18款雷克萨斯LX570中东版：优势-遥控启动，劣势-没有方向盘和第三排加热，但遥控启动可以预热弥补

　　18款雷克萨斯LX570中规：没有突出优势，劣势-没有拖车安装口和拖车电源

　　平行与中规的核心异同，简单的说，是两大相同、两大不同。

　　第一大相同——产地相同。

　　雷克萨斯旗下的车型，除了ES和RX有部分放在北美生产之外，其余车型都只在日本生产，因此，无论哪个国家版本的2018款雷克萨斯LX570，在制造工艺和生产标准上都是完全一样的。

　　第二大相同——都无法选装。

　　所有国家版本的18款雷克萨斯LX570，都不提供选装。因为日本工厂产能有限，标准型号都生产不过来，根本没有余力应付选装。由于不提供选装，所 以2018款雷克萨斯LX570把标配都设得很高，导致它其实只有高配和顶配型号，不像揽胜和奔驰GLS，还存在中低配版本。

　　座位数不同。

　　18款雷克萨斯LX570中规有5座和8座，而平行进口版车源，只有8座。中东地区其实也有5座型号，但是进口商们并没有引进，因为他们认为5座的市场需求不如8座大。

　　18款雷克萨斯LX570加版与中规尊贵的差异

　　18款雷克萨斯LX570的配置，跟中规尊贵型非常接近，差别只有三项：第一项差异是灯。2018款雷克萨斯LX570加版是比中规和中东版少了流水转向灯，以及转向辅助灯，因为加版有AFS转向大灯，不需要辅助灯。

　　另外，虽然都是自适应远近光，但加版是AHB，而中规和中东是AHS。两者的区别是，当对向来车的时候，AHB会自动切换为近光，不晃对面司机的眼睛;而AHS就更智能，会部分切换为近光，在不晃对向来车的同时，还继续照亮前方道路。

　　第二项差异是动力。2018款雷克萨斯LX570加版动力更强：388匹马力，547牛米;而中规和中东版是367匹，530牛米，比加版少了21马力、17牛米。第三项差异则是油箱。

　　18款雷克萨斯LX570加版少了副油箱，所以油箱容积只有93升;而中规和中东版都带副油箱，总容积138升。加版可以自己加装副油箱，但得改碳罐，调线路，难度有点高。其实还有一项小差异，就是加版多了拖车电源，而中规没有，中规甚至连拖车钩安装口都没开，不过自己找人开一个也不费事儿。

　　18款雷克萨斯LX570中东版特征：中东版有三个外观特征：1、有镀铬防擦条(车身与后视镜上)，中规和加版都没有;2、没有鲨鱼鳍天线，中规和 加版都是有的;3、中东版有两种型号，铂金版和SPORT PLUS版，SPORT PLUS版的车身侧面和车尾，都有SPORT PLUS的字母标。所以看到带字母标的，就一定是中东版。

　　18款雷克萨斯LX570中规特征：中规的特征是，车尾没有拖车钩安装口，而加版和中东版都是有的。加版和部分中东车源，车尾都带一个凸起的方形盖板，揭开后里面是拖车钩孔位以及拖车电源，另一部分中东版车源，则是一个普通的拖车钩安装口。中东版铂金版，而中规则既没有盖板，也没有安装口。