过去几个月，汽车制造商们面临排放新标、贸易紧张局势、英国脱欧等各方面的压力，一些车企因此发布了一系列盈利预警，中国市场去年甚至出现二十多年来首次下滑。2019年，这一紧张局势似乎仍将持续下去，第一季度，其在中国的业务将困难重重。近期，石油壹号编辑据外媒报道，大众集团为达新的二氧化碳减排标准，车辆制造以及材料成本将随之上升，因此将在今年中期大幅提高其车辆价格，较便宜的车型涨幅将最大。

　　除上述因素之外，车企为电气化转型投入的高昂成本暂时还未看见回报。目前，电动车销量仍只占总销量的一小部分，此外，匮乏的充电基础设施使消费者对电动汽车仍然持观望态度。去年，大众集团共售出10万辆纯电动以及插电式混合动力汽车，不到其总销量的1%。

　　大众表示，即将推出的一系列新车型，例如大众T-Cross、西雅特Tarraco以及升级版奥迪Q3等，应该有助于缓解上述负面因素带来的影响。尽管如此，大众的两个关键市场——中国和欧洲的需求量预计仍将和去年持平，而美国汽车市场需求还有可能下降。