2月27日晚，宁德时代公布了2018年业绩快报：全年实现营业总收入296.11亿元，同比增长48.08%；归属于上市公司股东的净利润35.79亿元，同比下降7.71%；扣除非经常性损益后归属于上市公司净利31.11亿元，同比增长30.95%。

　　宁德时代在业绩快报中称，之所以会出现净利下滑，主因是受到上年同期转让了北京普莱德新能源电池科技有限公司股权取得的处置收益影响。

　　2018年宁德时代实现营业总收入和扣非净利润与上年同期相比增长，主要得益于新能源汽车市场快速增长，国内动力电池市场需求较去年同期相比有所增长。同时，在新能源汽车行业补贴幅度调整、技术标准提高、行业进一步规范的环境下，宁德时代加强市场开拓，销量持续增长，市场占有率进一步提升。此外，随着前期投入拉线产能释放，宁德时代的产量相应提升；公司费用管控合理优化，费用占收入的比例降低。

　　此外，随着中国新能源汽车产业的迅速发展，宁德时代成为被车企“哄抢”的香饽饽。不少中国的一线车企与宁德时代“深度绑定”。截至2018年底，宁德时代已经先后牵手上汽、东风、广汽、吉利等车企，共成立了6家合资电池企业。

　　进入2019年，宁德时代的“朋友圈”还在扩大。2月25日，宁德时代发布公告称，公司与北汽新能源、北京普莱德新能源电池科技有限公司，签署了五年的长期战略合作协议。

　　通过“企查查”查询发现，宁德时代与一汽集团的新合资公司时代一汽动力电池有限公司，已于今年1月31日注册，注册资本20亿元。其中，宁德时代出资10.2亿元，持股比例为51%；一汽集团出资9.8亿元，持股比例为49%。

　　至此，宁德时代已经和汽车行业三大央企、北上广三大国企，均达成了较为深入的合作关系。

　　不过，值得注意的是，对于快速扩张的宁德时代而言，未来同样暗藏“风险”。除了比亚迪逐步对外开放动力电池供应之外，日韩动力电池公司，正在卷土重来，誓要与中国动力电池企业在补贴退坡之后的市场来一场正面对决。