3月14日下午，奥迪公司官方宣布奥迪2018年的销售状况、今年及未来几年的车型规划和布局。另外，奥迪公司强调了中国目前是奥迪最重视的单一市场，未来奥迪产品的设计将优先考虑中国市场反馈的结果。

　　2018年，奥迪品牌旗下车型全球交付量为181万辆，同比下降3.6%，此前奥迪已连续8年取得销量的连续增长。在交付量下降但产品组合有所调整、改善的状态下，奥迪集团取得592亿欧元的销售收入，同比下降1%。未计入特殊项目支出的营业利润总计47亿欧元（2017财年为51亿欧元），同比下降7.8%。官方对此的解释是全球轻型车测试规程(WLTP)的进一步实施、车型更新换代、进一步优化库存等因素都对其销量增长和利润产生影响。

奥迪A6L插混版

奥迪e-tron

　　此外，奥迪还公布了多项产品规划。2019年年内奥迪将有6款插电式混动车型上市，2010年底前将推出12款新车型，其中5款纯电车，7款插混新车。到2022年奥迪将有12款中国特供车型，例如A3L，该车目前已处在测试阶段。

奥迪Q4 e-tron

　　奥迪高性能的RS车系未来也将逐渐向电气化转向，e-tron GT将是奥迪性能车型朝电气化转型的第一步。前不久的2019日内瓦车展，奥迪Q4 e-tron概念车亮相，奥迪在新闻发布会上表示Q4只会是纯电车型，未来不会有搭载内燃机的版本。对于一直有传闻将停产的TT和R8，官方指出它们还将继续生产。

奥迪e-tron GT概念车

　　奥迪表示2019年将是该品牌的调整年，不计划快速扩张发展。预计经营销售回报率将在7.0%-8.5%，而长期目标是将该指标保持在9.0%。