日前，壹号编辑从官方渠道获悉，新款特斯拉Model S/X已经上线官网接受选购，新车主要在驱动系统、空气悬架以及续航里程方面做了改进。

　　在性能方面，新款Model S的0-100km/h加速时间有所提升，其中长续航版从4.3秒提升到了3.8秒，而高性能版依然为3.2秒，不过该车还增加了价值3.5万元的狂暴模式选装包，使加速成绩提升到2.56秒。此外，Model X的0-100km/h加速时间也有所提升，其中长续航版从4.9秒提升到4.6秒，而高性能版从3.7秒提升到3.6秒，如果加装狂暴模式选装包，则成绩仅为2.88秒。

　　以下是Model S/X的三大核心升级：

　　核心升级一：换装全新电驱动系统，能效更高，续航更长

　　在新款Model S以及Model X上面，特斯拉为其搭载了全新的电驱动系统。该系统中引入了永磁同步电机、碳化硅电子元件且改良了系统的润滑、冷却、轴承和车轮的设计，从而将整车的能量效率提升到了93%以上，带来的直接效果就是在电池容量不变的前提下，续航里程显著提升。以下是新旧车型的续航里程对比：

　　特斯拉Model S/X新老综合续航里程对比

　　车型老款综合续航（km）现款综合续航（km）

　　Model S 标准续航版-490

　　Model S 长续航版579660

　　Model S 高性能版570650

　　Model X 标准续航版-425

　　Model X 长准续航版552575

　　Model X 高性能版507550

　　从上表可以看出Model S的续航里程提升十分显著，最高里程增涨达81km，而Model X的里程提升相对较小，最高提升为43km。

　　核心升级二：支持最高200kW的充电功率，充电速度大幅提升

　　两款新车型的充电速度也在这次改款中得到提升，官方表示它们将会兼容特斯拉第三代超级快充桩，并能够获得最高达200kW的充电功率，不过令人遗憾的是没能超过Model 3的250kW超充功率。此外，两款新车还能在第二代超级充电桩中获得145kW的充电功率，充电速度相比过去的120kW快充桩会更快一些。

　　核心升级三：自适应空气悬架升级

　　两款新车采用了全新研发的自适应空气悬架，该悬架能够根据路况以及驾驶员的控制调节软硬以及高低，经常被老车主诟病的悬架偏硬问题或将在这次升级中得到改善。另外，新款悬架的高低调节范围也有所增加，新的悬架能够将车身降得更低，从而优化空气动力表现，降低风阻。未来，该悬架还能够通过官方OTA进行升级，从而获得更好的体验。

除了推出新款车型之外，特斯拉还公布了4项优惠措施：

　　1：在2019年6月30日之前下订并提车新款Model S/X的车主，将同时享受标准贷款利率及价值16000元的保险补贴；购买老款Model S/X现车的车主，将赠送终身免费超级充电（转售即失效），并享12期0利率，24期和36期低利率的金融服务。

　　2：所有特斯拉车型的完全自动驾驶能力功能售前和售后升级价格将统一调整至人民币56000元。

　　3：推荐好友购买特斯拉车辆时，双方将各自获得7500公里的免费超级充电额度。5月28日（美国时间）起，该奖励额度将恢复至1500公里。

　　4：2019年5月31日前下订，并于2019年6月30日24时前提车的Model 3（不包含标准续航升级版）车主，将能免费获得完全自动驾驶能力功能。

　　以上的优惠措施针对特斯拉目前在售的全系车型，且形式多样，包括赠送完全自动驾驶能力功能、超级充电额度、金融贷款优惠等。至于会对其车型的销量带来多大促进，目前还有待观察。