9月4日晚，保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan在福州亮相，两款配置车型售价公布，其中Taycan Turbo售价为149.8万元，Taycan Turbo S售价为179.8万元。官方表示，旗舰级Taycan Turbo S 0-100km/h加速将少于2.8秒，0-200km/h加速时间也不足12秒。电池方面车辆采用93kWh的方形锂电池组，NEDC工况续航里程超过465km。

　　保时捷Taycan为四门轿跑车，整体设计传承了概念车Misson E，不过跟同样四门设计的保时捷Panamera不太一样的是，Taycan的整体造型更接近跑车造型，C柱的倾斜角度更大，看起来也更加低矮和紧凑。而在外观和内饰很多方面，Taycan都在向经典911致敬。

　　内饰方面，保时捷Taycan遵循数字化、更简洁、可持续三方面设计思路，突破现有产品设计思路的同时，又保留和继承了一部分传统保时捷设计风格，有传统的同时，也更具未来感。

　　Taycan仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，并提供4种显示模式，包括经典模式、地图模式、全地图模式和纯净模式。仪表台两侧还具备触控操作区，左侧为灯光控制，右侧为部分车辆设置按钮，而这些控制区布局设计灵感同样源于第一代保时捷911。

　　中控台上几乎没有任何实体按键，上部屏幕尺寸为10.9英寸，副驾驶一侧的交互屏幕为选装；中控台下部的8.4英寸斜置屏幕主要负责空调、电量与充电状态查看、手写板等。

　　动力方面，保时捷Taycan将搭载两台永磁同步电机，并使用两速变速器。由容量为93kWh的方形锂电池组供电，NEDC工况续航里程超过465km。得益于800伏特高压快充设备，Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。

　　结合起步控制功能，旗舰车型Taycan Turbo S可输出高达560kW（761Ps）的超增压功率，Taycan Turbo可达到500kW（680Ps）的最大功率。Taycan Turbo S从0-100km/h加速仅需2.8秒，Taycan Turbo则为3.2秒。两款新车均为四轮驱动，最高车速达260km/h。