编辑获悉，2019年1-9月一汽-大众累计销售新车1485,828辆，市场占有率位列市场第一。其中大众品牌前9个月累计销量达到992,163辆，在乘用车整体市场销量下滑超7%的情况下，创大众品牌历史新高，同时市场份额增长6.5%；奥迪品牌前三季度累计销量达到490,145辆，同比增长1.8%。

　　一汽-大众旗下轿车、SUV双产品线均有不错的市场表现，9月份终端销量同比增长5.6%突破13万辆，环比上个月上涨18%。轿车方面，宝来在金九银十的购车旺季迎来爆发，9月销量大涨102.6%至34,946辆，前三季度累计销量突破21万辆大关，与朗逸、轩逸、卡罗拉领跑10-15万级家用轿车市场；新老速腾前三季度累计销量超过20万辆，其中3月份上市的全新一代速腾9月单月销量为25,760辆，环比大涨38.6%。

　　一汽-大众依靠探歌、探岳两款SUV已经取得了不错的市场表现，中型SUV探岳9月份首次突破两万辆大关，环比大涨27.1%，前三个季度累计销量接近10万辆；探歌1-9月累计销量超过8.5万辆，远超丰田C-HR、奕泽等同级竞品，稳居细分市场第一阵营。

　　奥迪品牌方面，今年1-9月累计销量超过49万辆，国产车型依然是销量担当，其中A4L前9个月终端销量突破12.7万辆，继续领跑中型豪华轿车市场；上半年完成换代的A6L，自6月份以来销量实现连续3个月增长，9月销量更是达到13,708辆，环比增长18.4%；SUV方面，奥迪Q5L前三季度终端销量位列豪华SUV细分市场前两名，与第一名奔驰GLC的差距已经缩小到万辆以内。

　　捷达品牌首战告捷，今年9月两款车销量达到11,080辆，目标完成度达到130%。其中拥有德系血统、大众品质的捷达VS5贡献了品牌绝大部分销量，自9月5日上市以来首月销量便突破8千辆；9月16日上市的VA3轿车不到半个月的时间也交出了近3千辆的答卷。