编辑获悉，广汽三菱11月销量达到12,016辆，环比10月增长8.9%，自今年3月起，已经连续9个月销量突破万辆。根据此前规划，广汽三菱计划在2019年至2023年，每年推出2-3款新车型（含改款），并且加速向中国导入三菱全新的技术，提升企业研发能力，实现产品升级。

　　全系车型升级 销量稳定万辆左右

　　以SUV为主打的广汽三菱，对国内SUV市场从高速增长到急速下滑的波动有着更为理性的理解，在竞争日益激烈的环境下没有盲目推出全新产品，2019年仍以打好基础为目标，主要聚力于欧蓝德等主力车型的销售。首先是欧蓝德，该车在2018年底进行了较大幅度的改款，月销量一直保持在7-8千辆左右，是广汽三菱的销量支柱，占比70%左右。今年欧蓝德又推出了70周年献礼版，不仅进行了增配，售价还有万元左右的下调，相比竞品更具性价比。

　　而另外几款产品尤其是帕杰罗和劲炫，近一两年来竞争力有所下降，广汽三菱也适时推出了它们的新款车型，帕杰罗在升级的同时售价更低，劲炫更是以换代的标准推出了新款产品，主打“1314”——10万元级别SUV优选、品质3大件、时尚内饰、10.1英寸智能网联系统、4大设计革新的核心卖点，在设计、配置及动力等方面都做了提升，相比老款更能适合年轻用户的审美。同时，纯电动车型祺智EV也推出了改款，相比老款起售价降低6千元。

　　过去几年时间里，中国SUV市场高速发展，甚至达到与轿车平分秋色的状态，但增长到一定规模后，调整和波动是必然的，但并不意味着SUV已经没有增长空间。新一轮增长重点不再是追求数量和规模的扩张，高质量才是重点，SUV产品逐渐向技术化、高端化发展。广汽三菱今年通过升级旗下全线产品提升了竞争力，稳定住了今年的销量表现，虽然没能延续此前的高速发展态势，但也为今后的复苏打牢了基础。

　　每年2-3款新车上市 加速导入新能源车

　　根据广汽三菱的最新规划，到2023年，广汽三菱将每年推出2-3款新车型（含改款），5年内在华推出3款新能源车型，并表示未来会引进更多三菱开发的新能源汽车，丰富广汽三菱产品矩阵。未来新能源汽车产品将以纯电动及插电式混合动力技术为主，其中纯电动技术将更多借助广汽集团的资源和技术优势，插电式混合动力则更多凭借三菱汽车的成熟技术实现产品导入。