日前，戴姆勒牵手加拿大魁北克水电公司，共同开发固态电池技术。双方合作目的是测试新材料，加速固态电池量产应用。双方合作将在魁北克水电公司加拿大运输电气化和储能能力中心及其子公司SCE France实验室中开展。戴姆勒方面表示，电池是电动汽车的关键零部件，固态电池将是下一个关键技术，目前双方合作研究的最新进展令人鼓舞。双方还表示，一旦该固态电池达到量产状态，将在戴姆勒旗下电动汽车上使用。

　　何谓固态电池？简单理解，就是用陶瓷、玻璃或化学聚合物等固体材料作为电池组成，替代电解液的电池产品。固态电池安全性更高，电池组体积更小，同时让车辆续航里程更长。不过目前很多原型产品使用寿命过短，传导率较低，制造成本高，应用到电动车还需技术攻关。当然，固态电池应用前景可期，未来有可能使电动车续航能力超过800Km，甚至达到1000Km。

　　魁北克水电公司于1月31日宣布，公司将帮助约翰·古迪纳夫（John B.Goodenough）和玛丽亚·海伦娜·布拉加（Maria Helena Braga）的创新型固体玻璃电解质获得专利许可。在此基础上，戴姆勒公司帮助他们开发固态电池技术。魁北克水电公司表示，正与戴姆勒共同测试新材料，这有助于缩短开发周期，并响应汽车制造商的需求。

　　戴姆勒是转型电动化的汽车制造商之一，首款纯电动汽车奔驰EQC(参数|询价)上市，标志着企业迈出向电动化发展的第一步。根据规划，戴姆勒2020年将推出20多种新型插电式混合动力和全电动汽车，2030年集团销量一半以上是新能源汽车。毫无疑问，固态电池将是戴姆勒重点关注领域。据戴姆勒方面透露，2020年有可能看到乘用车固态电池原型产品。