日前，KTM发布track day car的完全体进化版——KTM X-BOW GTX的官图。新车的外观变动明显，车身空气动力学套件也更完整。相较于采用无挡风玻璃/无车顶的KTM X-BOW，新车拥有完整的车身部件，包括与车身一体的车顶等。同时新车的前脸以及尾部均经过重新设计，整体具有很高的完整性，使得车身富有流线感，丰富的空气动力学套件看上去十分犀利。

　　尽管从KTM X-BOW到KTM X-BOW GTX看上去仿佛经历了几个世纪，但这种变化也不是完全不能理解，因为此前的KTM X-BOW GT4赛车就已经采用了一体式车身的设计，不过我们依然能从KTM X-BOW GT4赛车上看到KTM X-BOW的影子，而KTM X-BOW GTX则是完全的焕然一新。细节方面，我们可以看到新车采用了窄条式的头灯、雾灯以及前转向灯，而尾部的灯组也是相同设计，预计光源均为LED。同时KTM X-BOW GTX尾部还配备了大尺寸的后扰流板和扩散器，让它能在街道与赛道间实现无缝切换。

『KTM X-BOW GT4赛车』

　　动力方面，KTM X-BOW GTX将继续搭载来自奥迪的发动机，预计将使用来自Audi Sport的2.5T直列五缸发动机，而经过重新调校其最大功率将超过600马力。同时由于KTM X-BOW GTX全车采用了大面积的碳纤维材质，因此它的重量将低于2200磅（约997千克），这也使得该车拥有十分夸张的推重比。