日前，Uber正式恢复在旧金山的自动驾驶路测工作。Uber表示，公司将把路测时间限制在“数周内”。同时，Uber将完成代码库及基础设施的升级，并配置两辆沃尔沃XC90原型车，每辆测试车辆将在前排座椅处安排两名安全驾驶员。

　　2018年，Uber因自动驾驶路测事故被紧急叫停，测试车辆在开启自动驾驶模式的情况下撞上一名行人并致其死亡，Uber因此受到了立法机构、监管机构和公众的“炮轰”。美国国家运输安全委员会不久后判定，肇事车辆沃尔沃XC90的自动紧急制动系统被禁用。此次Uber重启旧金山路测工作，也受到了业内人士的密切关注。

　　重启工作开始后，Uber将在白天进行测试，并遵守之前的限速标准，仅在海湾区域提供测试。值得一提的是，测试车辆将不再载客，因为Uber尚未获得加州公用事业委员会的许可。目前只有6家公司获得了自动驾驶汽车载客路测项目的许可，包括通用Cruise、Aurora、AutoX、小马智行、Waymo和Zoox。

　　在自动驾驶技术研发方面，Uber这些年也采取了大量举措，旨在改进项目的安全性。Uber还提升了测试操作人员的相关技能要求，操作人员在驾驶座上的工作时间被限制在4小时内，每隔两小时需要休息一次，或与副驾驶员更换位置。此外，操作人员还受到车载摄像头系统的监控，系统如果探查到操作人员存在驾驶分神的情况，将会发出警示音，并向远程监控团队发送通知供其复核。Uber还成立了独立小组，负责对自动驾驶项目、操作安全、系统工程设计与测试团队提供改进建议。