近日，梅赛德斯-奔驰旗下纯电动MPV——EQV完成在北极圈附近瑞典Arjeplog的极寒测试，将于2020年夏季上市。由梅赛德斯-奔驰厢型车eDrive电动化项目团队30多名工程师、电子和机械专家组成的测试团队在北极圈附近-30℃左右的极寒环境下，针对EQV进行了包括热管理系统、软件/UI界面、电子辅助系统、充电性能等多项测试，该项测试已历时数年之久。梅赛德斯-奔驰官方着重强调了EQV的充电测试表现，因为配备有电池预加热系统，因此车辆即便在严寒条件下，也仅需45分钟即可将电量从10%充至80%（在110kW充电桩充电的前提下）。

　　另据外媒透露，EQV允许在50kW和110kW充电功率的充电桩进行充电，但110kW快速充电功能有可能在车辆上市后作为付费选配项。梅赛德斯-奔驰官方测试团队还宣称配备较重的电池组让EQC的重心相比燃油版车型有了一定程度的降低，对车辆的操控表现起到了积极作用。

　　与燃油版车型相同，EQV提供两个轴距版本，同时可选6座/7座/8座三种布局形式；EQV配备90kWh电池组，前置电动机最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩362N·m，最高时速可达160km，最大续航405km（未公布测试标准）。EQV将于2020年夏季上市。