今日，特斯拉国产Model 3长续航后驱版以及Performance高性能全轮驱动版正式上市，其中前者的工信部工况续航里程达到668km。两款车型售价分别为33.905万元（补贴后）、41.98万元（补贴前），为了进一步降低购入门槛，特斯拉还推出了一系列限时金融优惠方案： 即日起在4月30日前预定Model 3标准续航升级版（中国制造）并同时任选一项心仪的个性化配置，即可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD），即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案，以上政策活动有效期为2020年4月10日至30日。

　　目前官网上已经给出了两款新车型的订购信息，其中国产Model 3长续航后驱版的交付日期要从2020年6月开始，而Performance高性能全轮驱动版的交付日期更是要等到2021年一季度。这也解释了为什么目前国产Model 3 Performance高性能全轮驱动版并未给出补贴后的售价，因为这款车目前还没申报工信部，所以还不确定能否获得补贴。

『配图为国产Model 3标准续航后驱升级版』

『配图为工信部国产Model 3长续航后驱版信息』

　　从此前工信部《新能源汽车推广目录》曝光的数据来看，国产Model 3长续航后驱版的车身尺寸为4694*1850*1443mm，并未发生变化。该车的整备质量为1745kg，相比进口版同型号减轻了8kg，推测整备质量的降低与特斯拉更换电池供应商有关。

『配图为国产Model 3标准续航后驱升级版』

　　内饰方面，国产Model 3长续航版的内饰相比标准续航升级版有所升级，主要体现在以下几个方面：首先是加入了后排座椅加热；其次随车标配了地垫；第三就是在车头位置加入了前雾灯；另外车内的音响系统也将得到升级，带来更沉浸的听音效果。

『配图为国产Model 3标准续航后驱升级版』

　　动力方面，国产特斯拉Model 3长续航后驱版采用202kW（275Ps）最大功率的永磁同步电机，最大扭矩为404N·m。相比之下，进口版的电机参数略强，其最大功率为220kW（299Ps），最大扭矩为416N·m。国产版的NEDC工况条件下的电耗为12.8kWh/100km（进口版为13kWh/100km)，电池系统的能量密度为161Wh/kg。