4月29日晚，捷途X70 Coupe正式上市，共推出搭载1.5T/1.6T发动机的6款车型，售价区间为9.29-12.79万元。新车为新购车用户提供置换补贴、超长质保等优惠政策。新车虽然被命名为Coupe，但是车身依旧为X70系列的传统造型。不过新车在前脸等细节方面进行了年轻化的调整，并支持个性化的定制，比如会提供更多外观颜色搭配，甚至可以选择刹车卡钳的颜色。

　　新车侧面延续了捷途X70的造型设计，车身线条流畅、硬朗，黑色轮眉搭配熏黑式铝合金轮圈，运动化元素在车上得以体现。尺寸方面，其长宽高为4750/1900/1710mm，轴距为2745mm。

　　从尾部来看，捷途X70 Coupe设计突出层次感，类似钢琴烤漆亮面黑色饰板配合下方双边共双出的排气布局，旨在突出运动感。

　　内饰整体设计颇具科技感

　　内饰方面，新车采用大面积纯黑内饰，搭配金属拉丝饰板以及钢琴漆面板，进一步提升车内的质感。细节方面，新车针对门把手区域及挡把区域进行重新设计，同时还取消了中控大屏的按键，使得内饰看上去更加简洁。此外，新车配有12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸中央显示屏，增强了科技感。

　　内饰以实用性为主，各项功能配置也还算齐全。配色并未使用视觉冲击力较强的双色搭配，整体感受比较简约、素雅。

提供5/6/7座版本供选

　　在整车空间方面，捷途X70 Coupe凭借着中型SUV的尺寸带来了不错的乘坐和储物空间，不过满载时第三排乘客的实际乘坐体验会略差一些，并不适合长途通勤使用。

　　捷途X70 Coupe 5座为基础配置，在此基础上可以选装6座和5+2的座椅布局，价格方面需要多付出2000元，可根据自身用车需求选择，价格比较实惠。

　　空间表现比较出色，第三排座椅并不仅仅是摆设作用，可以应付应急使用，唯一缺陷就是第三排坐垫高度太矮，舒适性较差。另外第二排座椅并未提供便捷式进入，进入第三排略显费劲，希望未来增加该项功能。

　　储物空间表现常规，基本能满足日常使用的需求。后备厢在放倒第二排座椅后空间出色，且地板平整，利用率较高，方便大件物品的存放。

　　动力：1.5T四缸/1.6T四缸发动机

　　动力方面，捷途X70 Coupe搭载了1.5T和1.6T缸内直喷两种动力组合，其中1.5T发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，传动方面匹配的是6速手动变速箱以及6速双离合变速箱；1.6T缸内直喷发动机最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统部分与之匹配的是7速双离合变速箱。

　　油门的前段调校偏灵敏，城区跟车或者红绿灯起步，轻点油门车辆便弹出去，首次驾驶的确需要一些时间来适应。随着油门的深入，发动机的动力输出趋于平顺，少了起步那份冲劲，但动力储备依旧能让你满意。

　　这台7速双离合变速箱在平顺性和换挡速度上选择了前者，这也是不少品牌惯用的手法。起步时由于油门偏灵敏的调校，有时发动机转速上来了，而变速箱还处在结合的过程中。除此之外，这台双离合变速箱表现合格，换挡动作轻柔，根据油门深度停留在最合适的挡位。

　　X70 Coupe拥有2种驾驶模式选择，ECO和SPORT。ECO模式的调校和大多数车普通模式一样，SPORT模式的差别主要体现在换挡逻辑上，正常加速时变速箱会推迟换挡时机，发动机也更乐意停留在高转速上；行驶过程中急加速，发动机能适时的提高转速跟上驾驶员的节奏，而变速箱则会慢半拍。

　　城市SUV的悬架必然以舒适性为主，它能做的就是尽可能减弱路面对车内的冲击，路面细小颠簸能有效隔绝，面对坑洼路面或是减速带也能化解一部分。对了，你可别忘了它穿的可是一双20英寸的“大鞋”。底盘整体性表现较为出色，不散不垮。

　　方向盘转向手感适中，随着车速的增加方向盘力度回馈增长的并不明显。另外回正阻尼比较细腻，车头指向能快速响应驾驶者，但是指向精度仍需提升，不过这也是同级中普遍存在的现象，对于消费者而言，他们更在乎的是乘坐舒适性，对于驾控的要求并不高。