日前编辑获悉，全新一代日产GT-R于2023年亮相，新车预计将采用油电混合动力系统。新一代日产GT-R正在考虑为其引入偏性能取向的混动系统。随着时代的发展，不管是家用车还是性能车，都向着电动化发展，不同的电动化融合程度，都会给车辆带来不一样的驾驶体验，这是一个大趋势。不过，新车不同于我们常说的插电式混动或者其他现有的混动模式，这套新研发的混动系统更像是一个动能回收系统，工作原理或将与日产的勒芒赛车——GT-R LM Nismo使用相同的技术。

『日产GT-R NISOM』

『日产GT-R50』

　　值得一提的，关于日产GT-R换代的传闻，一直以来都有两个版本，但又有些自相矛盾。第一种说法是，即将到来的“R36”车型不会采用混合动力；第二种说法是，因一些不确定因素，现款“R35”版本的GT-R会一直持续到2027年。不过话说回来，这些传闻已经是去年的消息了，许多日产内部因素可能已经影响了公司对于车型换代的决策，例如说戈恩事件。那么对于全新日产GT-R的换代，虽然还有3年之久，但我们依旧很高兴该车型没有被抛弃，在等到官方的信息正式发布前，就先用GT-R50来缓解吧。