日前外媒称，通用汽车执行副总裁兼北美公司总裁Steve Carlisle在一次活动中透露了关于LYRIQ的订价原则：“凯迪拉克首款纯电动车LYRIQ在北美的基础售价将低于6文美元，它将比同级别纯电动SUV的价格更低。”此举似乎预示着凯迪拉克将在价格上痛击特斯拉、奔驰和奥迪等竞争对手。

　　外观方面，新车采用了凯迪拉克家族最新的设计风格，并在细节方面进行优化，使其更具辨识度。其前中网融入了多条LED灯带，同时其两侧采用了面积更大、造型更复杂的进气口造型，内部还使用了亮色装饰板进行装饰。

　　车身侧面来看，LYRIQ的侧面整体造型看上去十分运动，溜背式的侧面造型让其看上去运动感十足，同时其车门的面积更大，让整车看上去较为厚重。细节方面，该车前翼子板处采用银灰色处理的凯迪拉克LOGO，C柱区域还采用更加复杂的造型设计。

　　尾部来看，由于新车采用溜背设计，所以使得新车的尾部看上去相当厚重。具体来看，该车配备了一组长度且造型夸张的尾灯设计，配合大尺寸双色轮圈，让该车整体运动感十足。同时，通过视频截图我们能够看到，其尾部牌照区域线条复杂，层次感突出。

　　内饰来看，相比运动、科技的外观，其内饰整体看上去更加科幻。具体来看，新车配备了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，该屏幕将覆盖车内大部分仪表区，视觉效果突出。细节方面，通过官方介绍，其所配备的33英寸弧面OLED屏集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能，同时该屏幕还可以分为三块区域，分别显示不同的信息。

　　操作方式方面，该屏幕支持触控操作，同时也可通过中控下方的旋钮式控制器来进行信息与娱乐系统的切换；另外在此前公布的信息中，LYRIQ的后排同样为乘客设有显示屏，从而更好地提升了该车驾乘感受。此外，该车还将配备最新版本的Super Cruise3（通用汽车的超级巡航系统），从而为驾驶员提供更优质的高级辅助驾驶，包含了自动变道功能、监督式远程泊车（利用超声波传感器帮助该车在平行或垂直的停车位上自动泊车，无论驾驶员在车内还是车外。），以便提升该车的驾驶感受。

　　值得一提的是，凯迪拉克将首次引入了全新的路噪抑制技术，通过引入更多的麦克风和加速计，将主动降噪提升到一个新的水平。通过这套新系统，可针对胎腔噪音的频率范围，降低车内噪音，营造静谧的驾乘体验。同时，该车采用了凯迪拉克独家合作伙伴AKG的音响技术，并提供一套含19个扬声器的AKG录音室音响系统，该系统能够提供异常清晰和精确的声音还原，使驾驶者和乘客能够沉浸于他们喜爱的音乐之中。

　　LYRIQ将基于通用全新电动化平台BEV3打造，该平台非常灵活，可以涵盖通用旗下各个品牌的所有电动车产品。同时，新车所配备的Ultium电池系统（NCMA，镍钴锰铝化学配方在阴极上使用了铝，以减少对钴等稀土材料的需求。与目前的通用汽车电池相比，通用汽车的工程师将钴含量降低了70%以上）可通过较低的重心和近50/50的重量分布进行配置，从而使车辆具有运动性，灵敏性。

　　此外，该车主要由后轮驱动，并提供高性能的四驱车型供消费者选择。续航里程方面，该车将搭载100kWh的动力电池，为车辆提供超过483公里（300英里）的续航里程（测试工况暂未提及），并支持超过150千瓦的直流快充。目前已知LYRIQ将在底特律汉姆ramck组装工厂进行生产，为打造未来电动汽车，该工厂已经投资22亿美元进行升级。